Identifique o lado interno e externo de um pneu Michelin no Brasil lendo as marcações na lateral (flanco) e entendendo o padrão da banda de rodagem. Para modelos simétricos, como alguns da linha Energy, instale com o código DOT (data de fabricação) visível externamente. Pneus assimétricos, comuns em modelos esportivos, terão a palavra "OUTSIDE" ou "EXTERNO" no lado que deve ficar para fora. Já os pneus direcionais, indicados para chuva forte, possuem uma seta indicando o sentido de rotação que deve coincidir com o movimento para frente do veículo. Instalar incorretamente, principalmente em rodovias duplicadas com pavimento irregular ou nas fortes chuvas de verão brasileiras, compromete a drenagem de água, reduz a aderência em curvas e pode aumentar o risco de aquaplanagem. Um estudo do IPEA relaciona a manutenção preventiva, incluindo a correta instalação de pneus, com a redução de acidentes. A ANFAVEA recomenda a verificação periódica dos pneus como item de segurança essencial. O custo por km de um pneu mal instalado aumenta devido ao desgaste irregular: um desgaste 30% mais rápido, em um pneu de R$ 600 que roda 40.000 km, eleva o custo por km de R$ 0,015 para quase R$ 0,02. Em veículos populares flex como o Volkswagen Polo ou o Fiat Argo, a perda de eficiência pode chegar a 5%, afetando o consumo médio, que em cidade com gasolina comum pode cair de 12,5 km/l para cerca de 11,9 km/l. A inspeção do INMETRO para itens de segurança também engloba o estado e a montagem adequada dos pneus.
- Pneus assimétricos sempre exibem "OUTSIDE" na face externa.
- A seta de rotação em pneus direcionais é obrigatória para máxima aderência na chuva.
- O código DOT voltado para fora facilita a verificação da idade do pneu.
