Colar um retrovisor lateral quebrado não é recomendado, pois compromete a segurança e a visibilidade; a solução correta é substituir a peça, e o custo total varia principalmente entre o tipo de peça (original, compatível ou usada) e se a instalação é feita em casa ou em oficina. Para um carro popular como um Hyundai HB20 2022, o custo total de substituição de um retrovisor do lado do motorista, com pintura, pode variar de R$ 350 a mais de R$ 800. A escolha depende do seu orçamento e de quanto tempo planeja ficar com o veículo.
Para ajudar na decisão, comparamos as três opções principais disponíveis no mercado brasileiro:
| Tipo de Peça | Custo Aproximado (Peça + Pintura) | Vantagens Principais | Desvantagens Principais |
|---|
| Original (OEM) | R$ 600 – R$ 850+ | Garantia da montadora, acabamento e durabilidade perfeitos. | Preço mais elevado. Tempo de aquisição pode ser maior. |
| Compatível (Livre) | R$ 250 – R$ 450 | Preço acessível, ampla disponibilidade em autopeças. | Qualidade de plástico e pintura pode ser inferior, risco de desbotamento. |
| Seminova (Desmanche) | R$ 150 – R$ 300 | Custo mais baixo para modelos mais antigos. | Estado real desconhecido, pode não incluir todos os mecanismos. Pintura quase sempre diferente. |
Além do preço da peça, é preciso contabilizar a mão de obra se não for instalar você mesmo, que pode custar de R$ 80 a R$ 150 em uma oficina de bairro, dependendo da complexidade da porta e da fiação (para retrovisores com seta, desembaçador ou ajuste elétrico). O cálculo do custo por quilômetro (BRL/km) para essa reparação não é comum, mas a depreciação anual do carro pode ser minimamente impactada se uma peça não-original de baixa qualidade for perceptível na revenda. Dados da Fenabrave mostram que itens de segurança e estética são critérios de desvalorização em avaliações de seminovos. A ANFAVEA reforça que componentes de segurança visibilidade, como retrovisores, devem atender a padrões mínimos de qualidade para não gerar risco no trânsito, comum em grandes centros como São Paulo. Optar pelo original pode valer a pena se você busca a máxima segurança e pretende manter o carro por anos. Já o compatível é uma solução racional para carros mais antigos ou com uso intenso, como em frotas de aplicativo. A peça usada exige uma inspeção cuidadosa no desmanche para verificar rachaduras, o funcionamento do mecanismo de dobragem e a integridade do espelho.
