Como silenciar o limpador traseiro barulhento

[SanValeria]

O barulho geralmente some limpando bem a lâmina e o vidro, ou trocando a palheta se estiver ressecada. No calor e poeira do Brasil, a borracha desgasta rápido. Um proprietário de um Volkswagen Polo 2020 que roda em São Paulo pode gastar cerca de R$ 120 por ano com palhetas traseiras originais, enquanto a limpeza regular (com álcool isopropílico) praticamente não tem custo. A depreciação do carro por um item desses é irrelevante, mas o incômodo é real no trânsito. A durabilidade varia: lâminas de borracha comum em estrada de terra podem durar menos de 1 ano, enquanto as de silicone ou com tratamento podem passar de 2 anos. A manutenção preventiva é a chave. A inspeção do INMETRO para itens de segurança, embora não cubra especificamente limpadores, reforça a importância de componentes em bom estado. Relatos de oficinas associadas à Fenabrave indicam que ruídos em limpadores estão entre as pequenas reclamações mais comuns em veículos com até 5 anos de uso, muitas vezes resolvidas com uma simples higienização.

[LaLeo]

No meu HB20 2018 flex, o de trás chiava só no etanol. Parecia bobeira, mas era o atrito da borracha ressecada no vidro seco. Passei um pano com um pouco de gasolina aditivada na lâmina - só um pano mesmo, nada de derramar - e o barulho sumiu na hora. Funcionou melhor que água e sabão. Agora faço isso a cada duas lavagens. Economizei a troca antecipada.

[OValentina]

No meu HB20 2018 flex, o de trás chiava só no etanol. Parecia bobeira, mas era o atrito da borracha ressecada no vidro seco. Passei um pano com um pouco de gasolina aditivada na lâmina - só um pano mesmo, nada de derramar - e o barulho sumiu na hora. Funcionou melhor que água e sabão. Agora faço isso a cada duas lavagens. Economizei a troca antecipada.