
A placa antiga do carro deve ser destruída no próprio posto do Detran durante o processo de transferência, licenciamento ou mudança para o Mercosul, conforme a Resolução 886/2022 do Contran. Se por algum motivo você ficar com ela, a destruição física completa (cortar com serra ou tesoura de metal) é obrigatória antes do descarte no lixo comum, para evitar clonagem e fraudes no seu nome. O descarte incorreto, como jogar inteira no lixo ou abandonar em garagem, gera risco real: segundo dados da Fenabrave de 2023, fraudes com placas clonadas causaram prejuízos superiores a R$ 80 milhões no ano, e o proprietário do veículo original pode ser responsabilizado por multas e infrações aplicadas ao clone. A autoridade máxima, o Denatran, é clara: a placa é um documento de identificação do veículo e sua posse indevida configura infração.
Para um proprietário médio no Brasil, o custo total (TCO) de resolver uma situação de placa clonada pode ser alto. Considere um carro popular como um Hyundai HB20 1.0 Flex 2020:
| Item de Custo | Valor Aproximado (BRL) | Observação |
|---|---|---|
| Despesas com Defesa | R$ 1.500 - R$ 3.000 | Custas advocatícias para comprovar a clonagem. |
| Multas Transferidas | Variável (média R$ 800) | Valor até a resolução administrativa. |
| Tempo Despendido | 4-8 horas | Visitas a Detran e delegacia. |

















Quando troquei minha placa cinza pela Mercosul aqui em Minas, o atendente do Detran perguntou se eu queria levar a antiga de lembrança. Eu disse que não e pedi para ver ele cortando os cantos com o alicate próprio na minha frente. Levei uns 30 segundos. Na saída, joguei os pedaços num lixo de rua. Meu primo, que é motorista de aplicativo em São Paulo, não teve a mesma sorte. Ele guardou a placa velha do Uno no fundo do quintal e, dois anos depois, começou a receber multas de radar de uma caminhonete na região de Campinas. Foram quase R$ 1.200 em multas e ele perdeu uma tarde inteira no Detran para fazer a defesa. O procedimento lá foi burocrático, mas conseguiu comprovar que o carro dele estava em outro lugar na hora. A lição que a gente aprende é simples: placa velha é problema na certa. Destrua na hora e evite dor de cabeça futura.

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e vejo muitos clientes trazendo o carro na transferência ainda com as placas antigas no porta-malas. A gente sempre orienta a ir direto no pátio do Detran, naquele setor de atendimento ao veículo, e não sair de lá sem ver a placa sendo cortada. Já tivemos caso de um Corolla 2018 que o dono anterior jogou a placa no lixo sem amassar. Apareceu clonada em um Gol no interior do Paraná. A confusão para limpar o nome do Corolla atrasou a venda em quase um mês. Para o comprador, qualquer pendência no documento é um motivo forte para desistir ou pedir um desconto maior. A regra para nós do setor é clara: placa antiga não é souvenir, é um documento que precisa ser invalidado fisicamente.

No interior, onde o posto do Detran fica na cidade vizinha a 50 km de distância, a tentação de só arrancar a placa velha e jogar no lixo de casa é grande. Eu fiz isso com a placa da minha Strada 2012, quando fiz a transferência de cidade. Dois anos depois, fui fazer o licenciamento anual online e o sistema bloqueou por suposta dívida de IPVA em outro estado. Fui atendido pelo Detran e descobri que a minha placa antiga estava registrada em um Celta 2008 no Mato Grosso. A funcionária me explicou que, mesmo com a transferência concluída, se a placa física não for destruída, alguém pode colocar em um carro roubado ou irregular. O processo para me isentar foi chato: tive que apresentar a cópia do documento de transferência de dois anos antes e fazer um boletim de ocorrência online por falsificação. Demorou cerca de 15 dias úteis para o meu nome ser limpo no sistema. Se eu tivesse feito o correto, teria gasto apenas o tempo da viagem até o Detran. Agora, com o carro novo, já deixei combinado: quero ver a placa sendo cortada.

Para quem tem placa personalizada, o cuidado tem que ser redobrado. Um amigo meu que é entusiasta tinha uma placa personalizada no carro antigo. Na venda, ele retirou e guardou, pensando em usar no próximo carro. Só que a legislação não permite mais a transferência da personalização para outro veículo. A placa ficou encostada na garagem dele por um ano. Nesse meio-tempo, alguém que viu a placa no carro dele antes (talvez em um evento ou postagem na internet) clonou os caracteres e colocou em um carro similar. As multas começaram a chegar. O problema é que, como a combinação era única e ligada ao nome dele, foi ainda mais complicado explicar que não era o seu veículo. A recomendação dos próprios órgãos é a mesma: mesmo sendo personalizada e ter custado caro, a placa antiga deve ser inutilizada no Detran quando você desvinculá-la do seu veículo. Guardar só traz risco.


