
Para remover dispositivos antigos do Bluetooth do seu Mercedes-Benz, acesse o menu "Telefone" no sistema de infotainment, selecione "Bluetooth" e "Dispositivos conectados". Deslize o dedo sobre o nome do dispositivo que deseja esquecer e confirme a "desautorização". O procedimento exato pode variar: nos modelos com tela sensível ao toque MBUX (introduzido em 2018 no Classe A e hoje presente em SUV como o GLA e sedãs como o C180), basta pressionar e segurar o nome do dispositivo. Já nos modelos mais antigos com comandos por rotação (como o C250 de 2015 ou o GLA 200 de 2017), é necessário usar o botão "OK" no console central.
A principal consequência de não fazer essa limpeza é a saturação da memória do sistema, que pode causar falhas de conexão ou atrasos na exibição do nome do telefone. Para facilitar a comparação, veja a diferença entre duas gerações de sistemas:
| Característica | Sistema COMAND APS (ex: GLC 250 2016) | Sistema MBUX (ex: GLA 200 2023) |
|---|---|---|
| Acesso à lista | Menu Telefone > Configurações Bluetooth | Menu "Telefone" ou comando de voz "Olá Mercedes" |
| Ação para deletar | Selecionar dispositivo e optar por "Desautorizar" | Pressionar e segurar o nome do dispositivo |
| Número máximo de dispositivos | Até 5 dispositivos pareados | Até 10 dispositivos pareados |
| Custo de reparo por falha | R$ 800 - R$ 1.200 (reset de software na concessionária) | R$ 1.500 - R$ 2.000 (atualização de módulo) |
A manutenção da lista Bluetooth é uma questão de segurança operacional segundo o INMETRO, que avalia a funcionalidade desses sistemas. Um sistema lento pode desviar a atenção do motorista no trânsito intenso de São Paulo. A PROCON-SP também registra reclamações sobre falhas de conectividade em carros seminovos, muitas vezes resolvidas com uma simples limpeza da lista de pareamentos. A operação sempre deve ser feita com o carro parado, conforme orienta o manual do proprietário, para evitar acidentes. Limpar dispositivos não usados melhora a velocidade de conexão automática. A manutenção preventiva do software evita custos com diagnósticos. A prática garante a segurança ao não exigir manipulação em movimento.

















Aqui no trabalho, com o trânsito de São Paulo, a gente usa muito carro por aplicativo corporativo. Toda vez que entrego o carro, apago meu celular da lista Bluetooth. Já peguei um Classe A 2020 que tinha uns 15 telefones cadastrados, o sistema travava toda hora tentando conectar. Agiliza muito você saber onde fica a opção "desautorizar" no menu. Demora menos de um minuto e evita dor de cabeça para o próximo motorista.

Aqui no trabalho, com o trânsito de São Paulo, a gente usa muito carro por aplicativo corporativo. Toda vez que entrego o carro, apago meu celular da lista Bluetooth. Já peguei um Classe A 2020 que tinha uns 15 telefones cadastrados, o sistema travava toda hora tentando conectar. Agiliza muito você saber onde fica a opção "desautorizar" no menu. Demora menos de um minuto e evita dor de cabeça para o próximo motorista.

Trabalho em uma loja de seminovos premium em Curitiba e isso é um passo crucial no preparo do veículo para venda. Antes de fotografar ou levar para o test drive, sempre acesso o menu "Telefone" e limpo todos os dispositivos Bluetooth. Um Mercedes com a lista cheia passa uma impressão de descuido. O cliente que vai comprar um C300 2019, por exemplo, quer sentir que o carro está "zerado" para ele. Já tive caso de negócio atrasado porque o sistema do carro tentou conectar com o celular do antigo dono durante o test drive, causando constrangimento.

Como motorista de aplicativo em Brasília, meu carro é minha ferramenta. Uso um A200 2021 e conecto o celular pelo Bluetooth o dia todo. Acontece que, vez ou outra, passageiros pedem para conectar o celular deles no som. No final da corrida, sempre apago o dispositivo deles. Se não fizer isso, em uma semana a memória lota e o meu próprio telefone para de conectar automaticamente. É um hábito rápido que me poupa tempo: no fim do dia, estaciono e em 30 segundos limpo os pares do dia.

No grupo de Mercedes no Facebook, é uma dúvida comum, principalmente de quem comprou o carro usado. O procedimento no meu C180 2018 com o COMAND é diferente do que o pessoal descreve para os carros com MBUX. No meu, você não desliza o dedo; tem que selecionar o dispositivo com o botão giratório e depois encontrar a opção "Desautorizar" em um submenu. A primeira vez foi uma caça ao tesouro. Recomendo fazer isso após fazer a revisão na concessionária, pois às vezes eles atualizam o software e o menu pode mudar de lugar.


