Para a maioria dos motoristas brasileiros, abastecer com etanol é a escolha mais econômica no dia a dia, desde que o preço do álcool na bomba esteja igual ou abaixo de 70% do valor da gasolina. Esse é o cálculo clássico para carros flex, confirmado por testes de consumo. Um veículo popular como o Chevrolet Onix 1.0 Flex 2023, por exemplo, faz em média 13,4 km/l com gasolina e 9,2 km/l com etanol nos ciclos do INMETRO. Se o litro da gasolina custa R$ 5,90 e o do etanol R$ 3,80 (o que representa 64% do preço), o custo por quilômetro fica praticamente empatado: R$ 0,44/km com gasolina versus R$ 0,41/km com etanol. No entanto, na prática, o etanol costuma ser ainda mais vantajoso financeiramente em estados produtores, onde seu preço relativo cai para perto de 60%. Uma análise do IPEA sobre custos de mobilidade urbana reforça que a equação 70% é um parâmetro válido para a frota flex nacional. Além do custo direto, há outros fatores. A depreciação do carro não é significativamente impactada pelo combustível predominante usado, segundo a Fenabrave, que analisa o mercado de seminovos. Já para o meio ambiente, o etanol tem vantagem nas emissões de CO2 ao longo do ciclo de vida, ponto destacado pelos programas PROCONVE. Portanto, para o proprietário comum, focar no preço relativo e rodar com etanol quando ele estiver abaixo do patamar dos 70% é a estratégia mais segura para economizar.
- Cálculo do Custo por Km (Onix 1.0 Flex 2023, preços exemplificativos):
| Combustível | Consumo (INMETRO) | Preço/L (BRL) | Custo por Km |
|---|
| Gasolina Comum | 13,4 km/l | R$ 5,90 | R$ 0,44 |
| Etanol | 9,2 km/l | R$ 3,80 | R$ 0,41 |
- -Consumo com etanol: 9,2 km/l (média para carros populares)
- -Preço relativo vantajoso do etanol: ≤ 70% do preço da gasolina
- -Custo operacional não é o único fator na depreciação do veículo
