Como fechar os vidros remotamente em um Hyundai Santa Fe (ex-ix35) no Brasil

[LouisLynn]

Não, o Hyundai Santa Fe (que correspondia ao ix35 no Brasil) não fecha os vidros remotamente de fábrica na maioria das versões. Um módulo aftermarket, no entanto, resolve isso por cerca de R$ 300 a R$ 700 instalado em uma autoelétrica de confiança. A ANFAVEA aponta a Hyundai como uma das marcas com maior crescimento de vendas de SUVs no Brasil em 2023, o que aumenta a oferta de peças e acessórios para modelos como o Santa Fe. A Fenabrave, por sua vez, destaca a valorização de utilitários seminovos com boa conectividade e itens de conforto. O cálculo do custo-benefício é direto: se a praticidade de ventilar o carro sob o sol e fechar tudo à distância com uma chuva súbita vale o investimento de uma revisão básica para você, vale a pena. Para quem busca o recurso original, é preciso procurar versões full equipadas de anos mais recentes, mas a oferta no mercado de usados é limitada. O consumo, um ponto crucial no Brasil, varia conforme o combustível:

Combustível (Modelo 2.4 Flex)	Consumo Urbano (km/l)
Gasolina (E27)	Aprox. 6.8 km/l
Etanol (E100)	Aprox. 4.9 km/l

• Custo por km com etanol: Pode ser 30% a 40% maior que com gasolina, dependendo do preço regional.
• Instalação aftermarket: Demanda de 2 a 3 horas e não costuma afetar a garantia original se feita por profissional.
• Conveniência em climas quentes: Permite abrir os vidros remotamente para arejar o interior antes de entrar no carro.

[EllianaMarie]

Trabalho com seminovos e sempre checo isso na vistoria. O Santa Fe mesmo, até onde sei, não vinha com esse fechamento remoto no key fob. O que a gente vê muito é o cliente ter instalado depois. Na hora de comprar um usado, teste o botão de "um toque" de cada janela pelo painel. Se algum estiver lento ou travando, pode sinalizar problema no motor do vidro, aí já é uma dor de cabeça a mais para você.

[OMarcus]

Trabalho com seminovos e sempre checo isso na vistoria. O Santa Fe mesmo, até onde sei, não vinha com esse fechamento remoto no key fob. O que a gente vê muito é o cliente ter instalado depois. Na hora de comprar um usado, teste o botão de "um toque" de cada janela pelo painel. Se algum estiver lento ou travando, pode sinalizar problema no motor do vidro, aí já é uma dor de cabeça a mais para você.

[SanPaislee]

Tenho um Santa Fe 2016 e foi a primeira coisa que instalei. Moro em Goiás, o calor é forte. Às vezes deixo uma fresta para sair o ar quente e, se vir aquele temporal de tarde, fecho tudo pelo controle à distância da minha sala. Paguei R$ 450 instalado. Para mim, valeu cada centavo pela segurança e praticidade, evita correria ou voltar para o carro estacionado.

[LaRobert]

Como motorista de aplicativo, qualquer minuto conta. Não ter que entrar no carvo, ligar a ignição só para subir os vidros que deixei abertos para arejar na espera, faz diferença no dia a dia. No meu HB20, isso veio de fábrica. Para quem tem um carro sem, como esse Santa Fe antigo, investir nesse acessório é mais por questão de otimização de tempo do que luxo.

[McEmiliano]

A instalação é relativamente simples para quem mexe com centralina de alarme, mas tem um detalhe. Módulos genéricos muito baratos, de menos de R$ 200, podem dar problema com a umidade. Já atendi casos onde o vidro começava a subir sozinho depois de uma lavagem. O ideal é usar um módulo de marca conhecida e verificar a vedação dos conectores. No Santa Fe, a passagem da fiação para as portas é tranquila.