
Para verificar a data de fabricação do vidro de um veículo, procure pelo código gravado em um dos cantos inferiores do vidro. O código contém um número e uma série de pontos pretos. O número representa o último dígito do ano de fabricação. Os pontos indicam o mês: se estiverem à esquerda do número, subtraia a quantidade de pontos de 7; se estiverem à direita, subtraia de 13. Por exemplo, um vidro com marcação "3" e três pontos à direita foi fabricado em outubro de 2013 ou 2023 (13 - 3 = 10). É uma prática padrão da indústria para rastreabilidade, alinhada com as exigências de órgãos como o INMETRO para identificação de componentes e a ANFAVEA para controle de produção. A data do vidro nunca deve ser mais de 9 ou 10 anos posterior à data do chassi do carro, pois indicaria uma substituição. Ao avaliar um carro seminovo, como um Volkswagen Polo 2020, encontrar um vidro datado de 2022 levanta uma bandeira vermelha sobre um possível acidente não declarado. A verificação é um passo crucial em uma inspeção pré-compra, especialmente no mercado de seminovos brasileiro, onde a procedência é chave para o valor de revenda. O vidro original traz o código do fabricante e a data. Essa verificação rápida pode evitar grandes prejuízos.

















Na hora de comprar um carro seminovo em São Paulo, sempre olho os vidros. Encontrei uma Fiat Strada 2019 com o vidro dianteiro marcado "1.." (dois pontos à esquerda do 1). Calculei: 7 - 2 = 5, então maio de 2021. Perguntei ao dono sobre o para-brisa novo, e ele confessou um pequeno acidente que não estava no anúncio. Para mim, data de vidro diferente do ano do carro é o primeiro sinal para desconfiar e negociar um preço menor.

Na hora de comprar um carro seminovo em São Paulo, sempre olho os vidros. Encontrei uma Fiat Strada 2019 com o vidro dianteiro marcado "1.." (dois pontos à esquerda do 1). Calculei: 7 - 2 = 5, então maio de 2021. Perguntei ao dono sobre o para-brisa novo, e ele confessou um pequeno acidente que não estava no anúncio. Para mim, data de vidro diferente do ano do carro é o primeiro sinal para desconfiar e negociar um preço menor.

Meu Honda HR-V 2018 teve o vidro traseiro substituído após uma tentativa de furto. Quando busquei o carro na oficina, verifiquei o código: "3" com quatro pontos à direita. Mês: 13 - 4 = 9 (setembro). O ano era 2023, combinando com a nota fiscal do serviço. Fiquei tranquilo por ter colocado um vidro novo e original, e não um reaproveitado de desmanche. Esse cuidado simples garante a qualidade do reparo.

No ramo de seguros, um vidro com data incompatível é um flagrante. Já avaliei um sinistro onde um Chevrolet Onix 2017 alegou quebra natural do para-brisa, mas o vidro tinha data de 2019. A vistoria mostria sinais de reparo na estrutura, indicando colisão anterior não comunicada. A data do vidro deve ser compatível com a do chassi. Isso pode, sim, levar à negativa do reparo por quebra de contrato, pois o bem segurado foi alterado sem aviso.


