Como verificar o tamanho do pneu da moto no Brasil

[LydiaRose]

O tamanho do pneu da sua moto está gravado na lateral do pneu. Procure por uma sequência como 90/90-18 ou 110/80-17. No Brasil, modelos populares como a Honda CG 160 costumam usar 2.75-18 dianteiro e 3.00-18 traseiro, enquanto uma Yamaha Factor 150 pode ter 70/100-17 e 80/90-17. A leitura é simples: o primeiro número é a largura da banda de rodagem em milímetros, o segundo é a altura do flanco como porcentagem da largura, e o último é o diâmetro do aro em polegadas. Um pneu marcado como 100/80-17 tem 100 mm de largura, 80% disso (80 mm) de altura do perfil, e é para roda de 17 polegadas.

Esses números não são só uma medida, eles definem como a moto se comporta. Um pneu mais largo, como o 120/70-17 de uma moto esportiva, oferece mais área de contato e estabilidade em curvas de rodovias duplicadas, mas pode aumentar um pouco o consumo. Já um perfil mais alto, comum em motos custom (ex.: 130/90-16), ajuda a absorver impactos em estradas de terra no interior. Colocar uma medida diferente da recomendada pelo fabricante pode afetar a leitura do velocímetro, o consumo de combustível e até a segurança, especialmente em frenagens no asfalto molhado de São Paulo.

Para uma análise de custo por km, considere a vida útil média de um par de pneus de entrada no Brasil, que roda cerca de 15.000 km. Se o conjunto custa R$ 800, o custo direto é aproximadamente R$ 0,053 por km. Somando a perda de eficiência de 3% a 5% com pneus desgastados (dados setoriais da ANFAVEA), que em uma moto que faz 40 km/l com gasolina significa 1 a 2 km/l a menos, o gasto extra em combustível pode ser de R$ 300 ao longo da vida do pneu. A Denatran reforça que pneus com profundidade de sulco abaixo de 1,6 mm são considerados carecas e dão motivo para multa e retenção do veículo na vistoria. A dica prática é: além da medida, observe a data de fabricação (um número de 4 dígitos como "3723" significa 37ª semana de 2023) e não use pneus com mais de 5 anos, mesmo que a borracha pareça boa.

• Medida comum na Honda CG 160: 2.75-18 (F) e 3.00-18 (R)
• Custo aproximado por km do pneu: R$ 0,053
• Data de fabricação na lateral: procure por 4 dígitos (semana e ano)

[DelSavannah]

Na oficina, vejo muito gente errando ao comprar pneu só pelo preço. O cara pega uma medida "parecida", tipo 100/80 no lugar de 100/90, e a moto fica desequilibrada, perde conforto e gasta mais. O manual do proprietário ou a etiqueta na corrente de trás sempre trazem a medida original. Se não tiver, um mecânico de confiança consegue identificar pelo modelo da roda. Não vale a pena o risco.

[SanEthan]

Na oficina, vejo muito gente errando ao comprar pneu só pelo preço. O cara pega uma medida "parecida", tipo 100/80 no lugar de 100/90, e a moto fica desequilibrada, perde conforto e gasta mais. O manual do proprietário ou a etiqueta na corrente de trás sempre trazem a medida original. Se não tiver, um mecânico de confiança consegue identificar pelo modelo da roda. Não vale a pena o risco.

[VonLena]

Trabalho com seminovos e o estado do pneu é um dos primeiros itens que avalio. Já peguei moto com pouco mais de um ano de uso, mas com pneus carecas porque o dono rodava muito em trânsito pesado, com muita aceleração e frenagem. Um desgaste irregular, côncavo no centro ou serrilhado nas laterais, conta a história do uso. Para o comprador, meu conselho é: além de checar a medida na lateral, passe a mão sobre a banda de rodagem. Se sentir ondulações ou estiver lisa, é sinal de que a suspensão pode estar com problema ou o pneu já está no fim mesmo com boa aparência. Isso afeta muito a revenda.