Para verificar se seu carro tem conectividade no Brasil, a forma mais direta é procurar a opção "Dados do Veículo" ou "Conexão" no sistema multimídia e tentar conectar seu smartphone via Wi-Fi ou Bluetooth do próprio carro. Modelos nacionais comuns, como o Chevrolet Onix Plus ou o Fiat Argo, costumam ter um botão físico ou um ícone na tela que leva até essas configurações. O verdadeiro sinal de um carro conectado, porém, vai além do Bluetooth para áudio; é a capacidade de usar o 4G do veículo para serviços em tempo real, como navegação com trânsito atualizado ou diagnóstico remoto. Muitos modelos flex nacionais de 2023 em diante, especialmente nas versões de topo, já oferecem esse pacote, muitas vezes com assinatura gratuita no primeiro ano. Para uma análise de custo-benefício, considere que o TCO (Custo Total de Propriedade) de um carro conectado pode ser maior não só pelo preço do veículo, mas pela assinatura anual (em torno de R$ 600 a R$ 1.200 após o período de cortesia) e pelo eventual consumo extra de combustível em viagens longas devido ao uso constante de dados. A depreciação, no entanto, tende a ser menor para carros com essa tecnologia, pois ela é cada vez mais valorizada no mercado de seminovos, segundo relatórios setoriais. A ANFAVEA aponta o crescimento acelerado da oferta de conectividade embarcada na indústria brasileira. É crucial verificar a compatibilidade com o aplicativo da montadora, pois a funcionalidade depende disso. A Latin NCAP destaca que sistemas de chamada de emergência (eCall), um tipo de conectividade de segurança, ainda não são amplamente padronizados no mercado brasileiro como na Europa.
