
Sim, para saber quanto custa cada quilômetro de combustível, você divide o preço do litro pelo consumo médio do carro (em km/l). É a conta de padeiro que todo proprietário consciente deveria fazer. Por exemplo, se o etanol está a R$ 3,90 e seu carro flex faz 9 km/l com álcool, o custo por km é R$ 0,43. Com gasolina a R$ 5,80 e um consumo de 12 km/l, cai para R$ 0,48 por km – nesse caso, a gasolina já fica mais cara. A ANFAVEA destaca que o custo com combustível pode representar até 35% do custo total de propriedade (TCO) de um veículo popular no Brasil ao longo de 5 anos. Um estudo do IPEA com dados de 2023 mostra que a depreciação, em média, responde por cerca de 40% do TCO, mas é o combustível o item que mais pesa no bolso mensalmente, variando muito com o preço nos postos e seu pé. Portanto, focar apenas no preço do litro é um erro. O jeito certo é sempre raciocinar com o custo por quilômetro rodado, principalmente para quem roda muito ou dirige por aplicativo.
Custo por km comparativo (exemplo para um carro flex médio):
| Combustível | Preço/Litro (R$) | Consumo (km/l) | Custo por km (R$) |
|---|---|---|---|
| Etanol | 3,90 | 9,0 | 0,433 |
| Gasolina Comum | 5,80 | 12,0 | 0,483 |

















Na minha rotina como motorista de aplicativo em São Paulo, o que vale é o custo por quilômetro no fim do dia. Uso um Honda City 2020 e só abasteço com etanol quando ele tá abaixo de 70% do preço da gasolina. No trânsito pesado, o consumo cai pra uns 8 km/l, então fico de olho nos aplicativos pra achar o posto mais em conta. No mês passado, rodei 4.500 km e gastei cerca de R$ 2.100 só de combustível.

Na minha rotina como motorista de aplicativo em São Paulo, o que vale é o custo por quilômetro no fim do dia. Uso um Honda City 2020 e só abasteço com etanol quando ele tá abaixo de 70% do preço da gasolina. No trânsito pesado, o consumo cai pra uns 8 km/l, então fico de olho nos aplicativos pra achar o posto mais em conta. No mês passado, rodei 4.500 km e gastei cerca de R$ 2.100 só de combustível.

Aqui no interior de Minas, nas estradas de terra, o cálculo muda um pouco. Meu Fiat Strada 1.8 flex, quando carregada, faz uns 7,5 km/l com etanol na roça. Prefiro o álcool mesmo sendo um consumo mais baixo, porque o preço é sempre bem estável e compensa frente à gasolina. Levo em conta o desgaste maior do carro na terra batida, que acaba aumentando o custo total por km, não só o do combustível. Para quem vive na região, a praticidade e o preço do etanol nas distribuidoras locais acabam decidindo a conta.

Muitos clientes da oficina se perguntam por que o consumo piorou. Um filtro de ar sujo ou velas desgastadas podem reduzir o rendimento em mais de 10%. Antes de fazer a conta do custo por km, é essencial verificar a manutenção básica. Um carro regulado sempre entrega o consumo mais próximo do possível, seja com gasolina ou etanol.


