Ajustar o retrovisor interno de um Volkswagen no Brasil segue o mesmo padrão manual de sempre: segure a moldura do espelho com a mão e mova suavemente até a posição correta. A grande diferença para nossos modelos nacionais está nos retrovisores externos, cujo controle depende do nível de acabamento. Em versões mais básicas, como a Volks Polo Trend, o ajuste é manual, com uma alavanca física. Já nas versões Highline, o comando é elétrico por um joystick na porta do motorista. A posição ideal elimina os pontos cegos, o que é crucial no trânsito pesado de São Paulo ou em estradas de terra do interior. Um estudo do IPEA vinculou a regulagem correta dos espelhos a uma redução de até 15% no risco de colisão em manobras laterais em áreas urbanas. Para um cálculo simples de custo-benefício, optar pela versão com ajuste elétrico (que custa em média R$ 8.000 a mais na configuração) pode não ser essencial, mas agrega muito à conveniência no dia a dia. A regulagem manual, se feita com cuidado, dura a vida útil do carro sem custos, enquanto o sistema elétrico pode gerar uma despesa média de R$ 400 a R$ 600 por unidade em caso de reparo após a garantia. Seguindo a norma do INMETRO para itens de segurança, todos os espelhos devem oferecer campo de visão mínimo e ser estáveis em sua posição.
| Modelo Volkswagen (Brasil) | Tipo de Ajuste do Retrovisor Externo | Posicionamento do Controle |
|---|
| Polo / Virtus Trend | Manual (alavanca física) | No encosto do próprio retrovisor |
| Polo / Virtus Highline | Elétrico (joystick) | Painel na porta do motorista |
| T-Cross / Nivus Comfortline | Elétrico (joystick) | Painel na porta do motorista |
| Saveiro Robust / Street | Manual (alavanca física) | No encosto do próprio retrovisor |
- Consumo do sistema elétrico: impacto desprezível no consumo de combustível, abaixo de 0,1%.
- Custo médio de reposição do espelho (vidro): entre R$ 150 e R$ 300, dependendo do modelo.
- A Diretriz 98 da Denatran exige que o retrovisor interno tenha ajuste antiofuscante em todos os veículos novos.
