Ajustar o farol da moto no Brasil é essencial para segurança e para evitar multas. O procedimento básico envolve usar os parafusos de regulagem atrás do farol, com a moto em solo plano e carga normal, mirando em uma parede a 5 metros. A luz baixa (médio) deve iluminar a estrada sem cegar os outros: o ponto mais brilhante deve ficar abaixo da altura real do centro do farol. Em motos flex como a Honda CG 160 ou Yamaha Factor 125, a regulagem é igual para qualquer combustível. A regulagem correta evita ofuscamento em estradas de pista simples, comum no interior, e garante que você veja lombadas à noite. A Resolução 910/22 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito) e as normas do Inmetro para homologação de veículos definem os padrões de iluminação permitidos. Uma moto com farol desregulado pode falhar na vistoria do Detran. Para um ajuste preciso: estacione a moto a 5m de uma parede, marque na parede a altura do centro do farol, depois meça 5cm para baixo (1% da distância) – esse é o ponto máximo onde o facho de luz baixa deve atingir. Use uma chave de fenda ou philips para girar o parafuso de regulagem vertical (geralmente marcado com ↑↓). O farol alto (alto) deve ser verificado após, projetando um facho centralizado e longo. Um mecânico pode cobrar R$ 50 a R$ 100 por esse serviço, mas fazer você mesmo é simples e rápido.
- Regulagem padrão: ponto mais brilhante 5 cm abaixo da altura do farol a 5m de distância.
- Farol baixo (médio) ofusca menos os outros motoristas em vias urbanas.
- Farol alto ilumina distante, mas é obrigatório baixar ao cruzar com outros veículos.
