
Para a maioria dos Mercedes no Brasil, comece com graves em 6-8, médios em 0-3 e agudos em 6-8, com o palco sonoro centralizado. Essa configuração padrão funciona bem porque compensa a acústica típica da cabine e a equalização de fábrica, que muitas vezes prioriza a proteção dos alto-falantes padrão. Um ajuste fino é essencial, já que o sistema de som básico de um Classe A 2023 soa muito diferente do Burmester de um Classe C 2024, e o barulho do trânsito de São Paulo exige mais clareza nas vozes. Dados da ANFAVEA mostram que os sistemas de áudio premium ainda são opcionais na maioria das vendas, então otimizar o EQ padrão é a realidade de muitos proprietários. A recomendação do INMETRO em seus testes de ruído interno também reforça a importância de um ajuste personalizado para cada modelo, pois a insonorização varia. O custo por km de uma experiência sonora melhor é zero, basta alguns minutos de teste com sua playlist usual no volume de viagem.

















No meu Classe A 2022, a dica que funcionou foi: graves no 7, médios no 1 e agudos no 8. Deixei o foco do som um pouquinho atrás dos bancos dianteiros. No trânsito pesado, com o ronco dos ônibus, essa configuração deixa a voz do podcast ou do samba muito mais nítida. Testei no Waze e na rádio FM, que é o que mais uso no dia a dia.

No meu Classe A 2022, a dica que funcionou foi: graves no 7, médios no 1 e agudos no 8. Deixei o foco do som um pouquinho atrás dos bancos dianteiros. No trânsito pesado, com o ronco dos ônibus, essa configuração deixa a voz do podcast ou do samba muito mais nítida. Testei no Waze e na rádio FM, que é o que mais uso no dia a dia.

Como mecânico especializado em elétrica, vejo muita gente estourando o alto-falante de porta ajustando o grave acima de 8 no sistema padrão. Ele não foi feito para isso. A recomendação é nunca passar de 7 se você costuma ouvir em volume alto, principalmente no etanol, onde o motor fica mais vibrante e você tende a aumentar o som. O segredo está nos médios: deixar próximo de zero evita que a voz fique "embolada" ou como se viesse de dentro de um cano.

Quando avalio um seminovo na loja, o teste do som é simples. Coloco uma música conhecida, como um samba ou um pagode, com os ajustes no neutro (tudo no 5). Se soar abafado, já sei que o antigo dono provavelmente nunca mexeu no EQ. Ajustar para as recomendações básicas pode valorizar a percepção do carro na hora da venda, é um detalhe que agrada.

Para quem é fã de música eletrônica ou funk, a história é outra. O grave pode ir até 8, mas é obrigatório baixar os médios para 2 ou 3, senão a batida perde força e a distorção aparece. Em viagens longas na Bandeirantes ou na Castello Branco, com o cruise control ligado, esse ajuste cansa menos os ouvidos. O palco sonoro centralizado é o que menos importa nesse caso, o ideal é sentir o som ao redor.


