Ajustar a altura do farol do BMW X6 no Brasil é feito manualmente com uma chave Phillips ou hexagonal no parafuso de regulagem atrás da unidade do farol. Gire no sentido horário para baixar o feixe e no anti-horário para elevá-lo. O processo é simples, mas a regulagem precisa exige cuidado. A regulagem incorreta, além de prejudicar sua visão, pode ofuscar outros motoristas e resultar em multa do Denatran, com base no Código de Trânsito Brasileiro. Para uma medição precisa, estacione o carro em solo plano a 5 metros de uma parede, com os pneus calibrados e sem carga no porta-malas, e ajuste até que o corte do facho baixo fique ligeiramente abaixo da altura real do farol. A legislação brasileira, fiscalizada pelo Denatran, não especifica uma porcentagem exata de inclinação como em outros países, mas exige que o facho não ultrapasse a linha dos olhos de um motorista em um carro a 30 metros de distância. Modelos com farol de xenônio ou LED, como os X6 das versões mais completas, possuem nivelamento automático obrigatório por lei (Resolução CONTRAN 292/08), mas o parafuso manual ainda existe para ajustes finos ou se o sistema automático falhar. Uma regulagem mal feita é um item crítico na vistoria veicular. O custo de uma regulagem profissional em uma oficina especializada ou centro de inspeção credenciado pelo INMETRO fica entre R$ 80 e R$ 150, um valor baixo comparado ao risco de multas (que podem passar de R$ 130, mais pontos na CNH) e à redução de segurança, principalmente em estradas escuras do interior ou em rodovias duplicadas como a Dutra ou a Régis Bittencourt. Faróis muito altos no asfalto molhado de São Paulo aumentam o ofuscamento por reflexão. O manual do proprietário do X6 traz o diagrama específico, mas a prática comum entre mecânicos é usar a marca na parede como referência mais confiável para o dia a dia brasileiro.
