Para ativar o Auto Hold no Audi Q3 no Brasil, basta pressionar o botão com o símbolo “(A)” localizado no console central, próximo ao seletor do câmbio. Um indicador no painel de instrumentos acende quando o sistema está ativo. No mercado brasileiro, o Q3 flex oferece a mesma funcionalidade como item de série em versões superiores, sendo muito útil no trânsito intenso de São Paulo. Sobre o carro em si, a versão vendida aqui é a 1.4 TFSI flex exclusivamente, homologada para rodar com gasolina ou etanol, com potência de 150 cv na gasolina. Um ponto importante é o consumo: em testes reais, o modelo faz cerca de 9,8 km/l na gasolina e 6,9 km/l no etanol em uso urbano, números que devem ser considerados no cálculo do custo por km. O preço inicial parte de R$ 299.990, mas o custo total de propriedade (TCO) vai além. A depreciação média anual de um SUV premium como o Q3 fica em torno de 12% a 15%, segundo análises de mercado do setor de seminovos. Somando financiamento, IPVA, seguro e manutenção preventiva, o gasto mensal facilmente ultrapassa R$ 3.000 para um modelo zero. Em termos de segurança, o modelo testado pelo Latin NCAP em 2019 obteve 5 estrelas para ocupantes adultos, um diferencial relevante. A ANFAVEA aponta os SUVs médios como uma das categorias de maior crescimento, refletindo a preferência nacional. Portanto, além de ativar o Auto Hold, é válido entender que ele é parte de um pacote de tecnologia que agrega valor, mas dentro de uma categoria de custos operacionais elevados.
