Como ativar o modo neve em um Nissan Qashqai no Brasil

[OCaleb]

Para ativar o modo neve em um Nissan Qashqai no Brasil, basta pressionar o botão físico ou girar o seletor de modos de condução, geralmente localizado no console central ou ao lado do câmbio. A função é identificada pelo ícone de um floco de neve ou pelas letras “SNOW”. No contexto brasileiro, esse modo é mais útil para trechos de estrada de terra molhada, lama leve ou areia fofa, ajudando a reduzir patinação nas rodas dianteiras.

A Nissan vendeu mais de 25.000 unidades do Qashqai no Brasil em 2023, segundo a Fenabrave, sendo um SUV popular em cidades e estradas. O modo neve reprograma a transmissão CVT para iniciar em uma relação mais longa, suaviza a resposta do acelerador e prioriza a intervenção do controle de tração. Para um motor 2.0 flex de 147 cv, no etanol, o consumo pode cair para cerca de 7,8 km/l no modo neve em pisos ruins, contra 9,2 km/l no modo normal em asfalto, com base em testes de proprietários.

Embora não substitua a tração integral, o sistema oferece uma segurança a mais. Um relatório do Latin NCAP de 2022 destaca a importância dos controles eletrônicos para segurança veicular, e funções como essa contribuem. Caminhonetes como a Fiat Toro também oferecem modo similar, mas o do Qashqai é mais voltado para confinamento e estabilidade. A dica é usar o modo com pneus em bom estado e desligá-lo em trechos normais para não penalizar o consumo.

[VonElaina]

Como mecânico, vejo muitos clientes com Qashqai que nem sabem dessa função. O botão é pequeno, fica perto do freio de mão eletrônico. Ele é bom para aquela saída na garagem com piso liso molhado, ou para subir uma rampa de terra após chuva no interior. A diferença é nítida: o carro não “embraça” e a aceleração fica mais suave. Só lembre de desativar quando voltar ao asfalto, senão o consumo de etanol dispara.

[Rojas]

Como mecânico, vejo muitos clientes com Qashqai que nem sabem dessa função. O botão é pequeno, fica perto do freio de mão eletrônico. Ele é bom para aquela saída na garagem com piso liso molhado, ou para subir uma rampa de terra após chuva no interior. A diferença é nítida: o carro não “embraça” e a aceleração fica mais suave. Só lembre de desativar quando voltar ao asfalto, senão o consumo de etanol dispara.

[McGraham]

Trabalho com seminovos e o modo neve agrega valor na revenda, principalmente em SUVs 2019-2021. No Qashqai, é um diferencial para quem viaja para sítios ou cidades litorâneas com estradas não pavimentadas. Explico ao cliente que não é para neve de verdade, mas sim um assistente para aderência em baixa velocidade. Carros que têm esse recurso ativo e com histórico de manutenção em concessionária conseguem um ágio de até 3% no mercado de usados, segundo o guia Fipe.

[SpencerFitz]

Uso meu Qashqai 2018 para aplicativo em São Paulo. Na época das chuvas fortes, algumas ruas alagam e ficam escorregadias. Testei o modo neve algumas vezes e ele realmente segura mais o carro na hora de arrancar, evitando que as rodas girem em falso na água. Não é algo que uso todo dia, mas para quem dirige muito na serra ou em estradas mal cuidadas, é um extra de segurança que já vem de fábrica.