Para a maioria dos Audi Flex com câmbio automático convencional (como o A3 ou Q3) no Brasil, a troca do óleo deve ser feita a cada 60.000 km ou 4 anos, o que ocorrer primeiro. Em São Paulo, com trânsito intenso e muitas lombadas, esse intervalo pode cair para 50.000 km. A recomendação oficial no manual do proprietário para modelos mais antigos (pré-2018) costumava ser de até 80.000 km, mas as oficinas especializadas e a experiência dos proprietários mostram que antecipar a troca previne desgaste prematuro. O fluido não só lubrifica, mas também é responsável pela refrigeração e transmissão de força nos conversores de torque; seu desgaste em condições brasileiras de calor e uso com etanol é acelerado. Os custos médios para troca em uma concessionária autorizada variam entre R$ 1.200 e R$ 2.500, dependendo do modelo. Considerando o TCO (Custo Total de Propriedade) de um Audi A4 2.0 Flex, uma troca a cada 60.000 km adiciona cerca de R$ 0,02 ao custo por quilômetro rodado, um valor baixo comparado ao risco de uma reparação no câmbio, que facilmente supera R$ 15.000. A ANFAVEA destaca que a manutenção preventiva é o principal fator para a valorização de um seminovo. A Fenabrave, em seu guia de revisões de 2023, recomenda verificação do fluido a cada 30.000 km em veículos com mais de 5 anos de uso. Para os modelos com câmbio S tronic (DSG) de dupla embreagem, como o Audi TT ou S3, o intervalo é mais crítico: a troca deve ser feita a cada 40.000 km sem falta, especialmente se o carro rodar muito em cidade. A vida útil do óleo degrada-se mais rápido com o calor e o uso em condições severas.
