Aqui no Brasil, a maioria dos Audi com motor flex a gasolina deve trocar as velas a cada 60.000 km ou 4 anos, o que vier primeiro. Essa é a recomendação padrão para velas de longa duração (irídio) que equipam modelos como o A3, Q3 e A4 2.0 TFSI flex. Para quem roda muito com etanol, que tende a desgastar um pouco mais o sistema de ignição, é prudente fazer uma verificação por volta dos 45.000 km. Um mecânico de confiança pode avaliar a folga dos eletrodos e a cor dos isoladores – velas com pontas muito erodidas ou depósitos pesados pedem substituição antecipada. É uma manutenção preventiva que evita falhas de ignição, perda de potência e aumento no consumo, especialmente importante no trânsito pesado de São Paulo.
A troca no intervalo correto é um forte indicativo de cuidado para o mercado de seminovos. Um A4 2019 com 120.000 km que teve as velas trocadas uma vez, conforme o manual, demonstra uma manutenção mais zelosa do que um similar sem registro. Seguindo a orientação da ANFAVEA sobre a importância da manutenção programada para a vida útil do veículo, e os dados mais recentes do Fenabrave sobre a valorização de carros com histórico completo, esse cuidado se traduz em valor na revenda. Considerando um kit de 4 velas de irídio originais (cerca de R$ 800) e mão de obra especializada (por volta de R$ 400), o custo total fica em R$ 1.200. Se você roda 20.000 km por ano, significa um custo de R$ 0,06 por quilômetro apenas para esse item a cada 3-4 anos, um valor baixo comparado aos prejuízos de uma falha.
