Para um Ford Fiesta antigo (gerações 1996 a 2005) em bom estado de conservação, o valor real no mercado de seminovos hoje varia entre R$ 15.000 e R$ 40.000. O preço final depende criticamente do ano, modelo, histórico de manutenção e, principalmente, se o carro é um exemplar original e bem cuidado, que hoje é item raro. A Tabela FIPE, publicada mensalmente pela ANFAVEA em parceria com a Fenabrave, serve como base, mas no mercado real os preços podem divergir significativamente, especialmente para unidades íntegras que se tornaram objetos de desejo para entusiastas.
| Período (Ano-Modelo) | Faixa de Valor de Referência (FIPE, base 2024) | Observações para o Mercado Real |
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| 1996 a 1998 | R$ 9.500 - R$ 12.000 | Motor Endura 1.0. Valoriza se estiver extremamente original e sem ferrugem. |
| 1999 a 2001 | R$ 13.000 - R$ 18.000 | Transição para os motores Zetec Rocam. Versão 1.6 pode valer até 20% a mais. |
| 2002 a 2005 | R$ 20.000 - R$ 28.000 | Modelos finais, mais procurados. Unidades "de coleção" superam R$ 30.000. |
O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para quem compra um Fiesta antigo vai além do preço de compra. A depreciação anual para esses modelos já é baixa, em torno de 5% ao ano, mas o custo por quilômetro é dominado pela manutenção. Considerando uma revisão geral preventiva de R$ 2.000 (junta do cabeçote, suspensão, freios) e uma média de 15.000 km rodados por ano, o custo fixo por km fica próximo de R$ 0.13 só de manutenção, sem contar combustível e seguro. Um proprietário que roda 1.000 km por mês com etanol (consumo médio de 9 km/l) gastará mais R$ 0.50 por km com combustível, somando um custo operacional de aproximadamente R$ 0.63/km. A grande vantagem é a simplicidade mecânica, que permite reparos em qualquer oficina de bairro, reduzindo a mão de obra. A FIPE é a referência obrigatória para qualquer negociação, mas o estado de conservação é o verdadeiro definidor de valor no mercado atual.
