
O consumo médio de uma van no Brasil fica entre 6 e 8 km/l na cidade, podendo chegar a 10 km/l em estrada, considerando o uso com gasolina. O valor exato depende crucialmente do modelo, do combustível usado e, principalmente, da carga transportada. Vans de trabalho, como a Fiat Ducato ou a Volkswagen Delivery, quando carregadas no limite de sua capacidade, podem ver o consumo piorar em mais de 30%. Para um cálculo realista do custo por quilômetro, é essencial ir além do consumo anunciado e considerar a depreciação, que é o maior gasto. Um proprietário que roda 30.000 km por ano com uma van flex pode ter um custo total de propriedade (TCO) próximo de R$ 1,20 por km, sendo a depreciação responsável por cerca de 40% desse valor.
| Modelo (Ano-Modelo) | Consumo Urbano (Gasolina) | Consumo Rodoviário (Gasolina) | Carga Máxima (kg) |
|---|---|---|---|
| Fiat Ducato (2024) | ~6,5 km/l | ~8,8 km/l | 1.400 |
| Volkswagen Delivery 9.170 (2023) | ~7,0 km/l | ~9,5 km/l | 1.300 |
| Renault Master (2024) | ~6,8 km/l | ~9,0 km/l | 1.500 |
Dados da ANFAVEA mostram que o segmento de comerciais leves tem alta rotatividade, o que pressiona os valores de revenda. O INMETRO, em seus testes de eficiência energética, confirma que o consumo declarado nas etiquetas pode ser até 20% menor que o uso real no trânsito pesado de São Paulo, onde a van passa mais tempo em baixa rotação. Portanto, o planejamento financeiro para quem usa van profissionalmente deve sempre usar uma margem de segurança de pelo menos 15% sobre o consumo ideal.

















Tenho uma Fiat Fiorino 1.4 flex 2021 para pequenas entregas. Na prática, com o veículo sempre carregado com uns 300 kg de mercadorias e rodando só na cidade, faz em média 8,2 km/l com etanol. Quando abasteço com gasolina, sobe para cerca de 10,5 km/l. No fim do mês, a diferença no bolso é pequena, então acabo optando pelo etanol pela disponibilidade no meu bairro. Em dois anos, já rodei 45.000 km sem surpresas.

Tenho uma Fiat Fiorino 1.4 flex 2021 para pequenas entregas. Na prática, com o veículo sempre carregado com uns 300 kg de mercadorias e rodando só na cidade, faz em média 8,2 km/l com etanol. Quando abasteço com gasolina, sobe para cerca de 10,5 km/l. No fim do mês, a diferença no bolso é pequena, então acabo optando pelo etanol pela disponibilidade no meu bairro. Em dois anos, já rodei 45.000 km sem surpresas.


