Em um engarrafamento pesado como os de São Paulo, um carro popular 1.0 flex desligado, mas com o motor em ponto morto, consome entre 0,6 e 0,8 litro de combustível por hora. Para um 1.6 ou 2.0, esse valor pode variar de 0,9 a 1,2 litros/hora. O cálculo é baseado no consumo médio de um motor em marcha lenta, que gira em torno de 0,7 a 1,0 litro para cada 60 minutos. Em uma rotina de quem fica preso no trânsito por 10 horas por mês, isso significa um gasto adicional de 6 a 12 litros, dependendo do motor e do combustível usado.
| Modelo (Motorização) | Consumo Médio em Marcha Lenta (por hora) | Custo Aproximado por Hora (Etanol) | Custo Aproximado por Hora (Gasolina Comum) |
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| Popular 1.0 Flex | 0,6 - 0,8 L | R$ 2,40 - R$ 3,20 | R$ 3,60 - R$ 4,80 |
| Sedan 1.6/2.0 Flex | 0,9 - 1,2 L | R$ 3,60 - R$ 4,80 | R$ 5,40 - R$ 7,20 |
- Consumo em ponto morto: Um motor 1.0 gasta de 0,6 a 0,8 litro por hora parado no trânsito.
- Custo mensal no etanol: Para 10 horas de congestionamento, a conta extra fica entre R$ 24 e R$ 32 no álcool.
- Diferença do combustível: Usar gasolina comum pode aumentar o custo da hora parada em até 50% comparado ao etanol.
A conta considera o preço médio do etanol a R$ 4,00/L e da gasolina comum a R$ 6,00/L, com base em uma média nacional de 2024. Um estudo do IPEA sobre mobilidade urbana reforça que o custo operacional invisível do trânsito parado é significativo para a frota brasileira. A recomendação de desligar o motor após 1 minuto parado, citada em manuais de boas práticas do CONPET, pode gerar economia real, mas deve ser ponderada em engarrafamentos com avanços curtos e frequentes, para não desgastar o motor de partida. Carros flex têm uma vantagem de custo nesse cenário específico, pois o etanol, mesmo com consumo volumétrico maior, tem preço por litro mais baixo.
