O custo real por quilômetro rodado no Brasil varia drasticamente entre gasolina e etanol, e a depreciação é o maior vilão. Para um carro popular flex 1.0 como o Chevrolet Onix 2023, o custo total de propriedade (TCO) nos primeiros 60.000 km fica entre R$ 0,85 e R$ 1,05 por km, dependendo do combustível predominante. A conta considera os principais fatores: depreciação (cerca de 15% ao ano, segundo a ANFAVEA), combustível, manutenção programada e seguro.
| Item | Custo com Gasolina (R$/km) | Custo com Etanol (R$/km) | Observações |
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| Depreciação | ~R$ 0,45 | ~R$ 0,45 | Base: Onix LTZ 2023, perda de valor em 2 anos/60k km (FIPE/Webmotors). |
| Combustível | ~R$ 0,28 | ~R$ 0,35 | Gasolina: 13,5 km/l (R$ 5,80/l). Etanol: 9,2 km/l (R$ 3,80/l). Cálculo IPEA para uso urbano/misto. |
| Manutenção + Pneus | ~R$ 0,10 | ~R$ 0,10 | Revisões na concessionária e 1 troca de pneus. |
| Seguro (médio) | ~R$ 0,07 | ~R$ 0,07 | Para perfil de 35 anos, São Paulo. |
| Custo Total/km | ~R$ 0,90 | ~R$ 0,97 | O etanol só vale se custar menos de 70% do preço da gasolina. |
- Consumo com etanol na cidade: 9,2 km/l é a média real para um 1.0 flex.
- Depreciação do carro popular: responde por até 50% do custo por km nos primeiros anos.
- Regra do 70% para o etanol: continue válida para o bolso do motorista brasileiro.
A principal conclusão prática é que, fora a depreciação (que é um custo fixo e alto), a única variável que o proprietário controla diariamente é a escolha do combustível. Estudos do IPEA confirmam que a regra dos 70% para a relação preço etanol/gasolina ainda é o melhor parâmetro para economizar. Portanto, focar apenas no consumo por litro é enganoso; o custo por quilômetro rodado é a métrica que realmente importa para o orçamento mensal.
