A manutenção anual de um carro popular 1.0 flex no Brasil custa, em média, entre R$ 2.500 e R$ 4.000, considerando os itens essenciais como óleo, filtros, revisões programadas e um fundo para imprevistos. Esse valor pode variar drasticamente com a marca, o modelo, a idade do veículo e, principalmente, com os seus hábitos de condução e quilometragem anual. Um proprietário que roda 15.000 km por ano, por exemplo, terá custos muito diferentes de um motorista de aplicativo que percorre 40.000 km. Para um cálculo mais concreto, podemos analisar o custo total de propriedade (TCO) de alguns modelos populares ao longo de três anos, incluindo depreciação, que é a maior despesa.
| Modelo (Ano 2023) | Custo Manutenção/Ano (R$) | Depreciação Média Anual (R$) | Custo Total por km (R$) |
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| Hyundai HB20 1.0 | 2.800 - 3.200 | ~R$ 7.000 | ~R$ 0,85 |
| Chevrolet Onix 1.0 | 2.600 - 3.000 | ~R$ 7.500 | ~R$ 0,88 |
| Fiat Argo 1.0 | 2.500 - 2.900 | ~R$ 6.800 | ~R$ 0,82 |
- Consumo médio (etanol): 9,2 km/l na cidade, segundo testes do INMETRO.
- Valor do seguro anual para perfil baixo risco: entre R$ 1.800 e R$ 2.500.
- IPVA para um carro de R$ 70.000 em SP: aproximadamente R$ 1.750 por ano.
A depreciação, calculada com base nos índices da Fenabrave, responde por cerca de 40% do custo total de se ter um carro. Um Onix 2023 que custou R$ 75.000 pode valer R$ 53.000 após três anos, uma perda de R$ 22.000 ou R$ 7.300 por ano. Somando isso à manutenção preventiva (duas revisões anuais de ~R$ 1.500), seguro (R$ 2.000), IPVA (R$ 1.750) e combustível para 15.000 km/ano (R$ 8.700 usando só etanol), o TCO anual fica perto de R$ 21.000. Dividindo pela quilometragem, o custo real por km rodado fica em torno de R$ 1,40, um número que poucos motoristas fazem mas que é essencial para um planejamento financeiro realista, como mostram estudos do IPEA sobre mobilidade urbana.
