Para um carro flex popular no Brasil, como um Chevrolet Onix 1.0, o custo total de propriedade (TCO) por mês pode variar de R$ 1.200 a R$ 1.800, dependendo do uso. Esse valor vai muito além da parcela do financiamento e inclui todos os gastos fixos e variáveis. A maior parte do custo vem da desvalorização, que no primeiro ano pode consumir até 18% do valor do veículo, segundo a Fenabrave. Para calcular, some a depreciação mensal (ex: carro de R$ 80.000 perdendo R$ 1.200/mês), seguro (cerca de R$ 200/mês para perfil baixo), IPVA e licenciamento rateados (mais R$ 150/mês), e depois os custos por quilômetro rodado. O consumo com etanol em cidade é crucial para o cálculo final. Um Onix faz em média 9,2 km/l com etanol e 13,4 km/l com gasolina (dados INMETRO 2024 para o ciclo urbano). Considerando o preço do etanol a R$ 3,20/l e 1.000 km percorridos por mês no álcool, o gasto mensal só com combustível fica em torno de R$ 348. Se você roda 15.000 km por ano em estrada com gasolina, o custo por km cai significativamente. O manual do proprietário e as revisões programadas na concessionária impactam a desvalorização futura. A ANFAVEA destaca que a manutenção preventiva representa em média 5% do TCO anual, mas evita custos maiores com reparos. Portanto, o dono de um carro flex popular deve esperar um custo fixo mensal de cerca de R$ 500 a R$ 700 (depreciação, seguro, impostos) mais o custo variável do combustível e manutenção, que depende diretamente dos quilômetros rodados e do tipo de combustível escolhido.
