Para um carro popular 0km no Brasil, você pode esperar um custo anual de seguro entre R$ 1.800 e R$ 4.500, com a média girando em torno de R$ 3.000 para um perfil de motorista de 30 a 40 anos com bom histórico. O valor exato é uma equação com vários fatores, mas o principal é o preço de venda do veículo e sua taxa de sinistralidade no mercado. Modelos mais vendidos, como o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20, tendem a ter franquias mais acessíveis, o que pode baratear o prêmio. Dados da SUSEP de 2024 mostram que a categoria de "automóveis populares" concentra a maior parte das apólices no país. Já um levantamento da Fenabrave com as concessionárias indica que o seguro representa, em média, de 3% a 7% do valor total do veículo novo (TCO) no primeiro ano. A depreciação acelerada nos primeiros anos é um fator que gradualmente reduz o custo do seguro a cada renovação.
| Modelo (Ano-Modelo 2024) | Faixa Estimada de Seguro Anual (BRL) | Perfil de Motorista Base |
|---|
| Chevrolet Onix 1.0 | R$ 2.400 - R$ 3.600 | 35 anos, sem sinistros |
| Fiat Argo Drive 1.0 | R$ 2.200 - R$ 3.400 | 35 anos, sem sinistros |
| Hyundai HB20S 1.0 | R$ 2.500 - R$ 3.800 | 35 anos, sem sinistros |
| Volkswagen Polo 1.0 | R$ 2.800 - R$ 4.200 | 35 anos, sem sinistros |
- Custo com perfil jovem: Para um motorista de 22 anos, os valores podem ser de 40% a 60% superiores à faixa base.
- Impacto do local: Morar em capitais como São Paulo ou Rio pode elevar o prêmio em até 30% comparado a cidades do interior.
- Franquia média: Para esses modelos, a franquia para vidros fica em torno de R$ 500, e para colisão entre R$ 2.000 e R$ 3.000.
- Desvalorização e seguro: Um carro popular perde cerca de 20% do valor no primeiro ano, o que se reflete em seguradas mais baixas com o tempo.
A conta final do seguro parte do valor do carro na tabela FIPE. Um Onix 0km custa cerca de R$ 80.000, e 4% disso dá R$ 3.200 por ano, ou aproximadamente R$ 0,22 por km se você rodar 15.000 km no período. Esse custo por quilômetro é um bom parâmetro para comparar com o gasto com combustível. Dados do IPEA sobre custos de mobilidade reforçam que, para carros populares, despesas fixas como seguro e IPVA têm peso significativo nos primeiros anos de uso. O seguro acompanha a desvalorização do carro, então cai com o tempo.
