Mercedes A200 2018 valor?

[CamilleMarie]

Hoje, um Fiat Strada 1.4 2022 (ano-modelo) tem preço entre R$ 75.000 e R$ 95.000 no mercado de seminovos, dependendo principalmente se é a versão de cabine simples (Working) ou dupla (Endurance), nível de acabamento (Freedom, Volcano) e quilometragem. Para uma estimativa mais precisa, a tabela FIPE de abril de 2024 indica uma faixa de valor. O custo total de propriedade (TCO) para um ano, além da compra, precisa ser considerado.

Item	Faixa de Custo (Aprox. para 1 ano)
IPVA (SP)	R$ 1.800 – R$ 2.300
Seguro (Casco)	R$ 2.500 – R$ 3.500
Manutenção Básica	R$ 1.200 – R$ 1.800

Os dados da Fenabrave mostram que a Strada lidera as vendas de veículos comerciais leves há anos, o que impacta sua desvalorização, geralmente mais lenta que a média do segmento. Um proprietário que roda 20.000 km por ano, com etanol (consumo médio de 9 km/l na cidade) e gasolina (11,5 km/l), terá um custo anual de combustível em torno de R$ 9.900, usando preços médios de 2024. A ANFAVEA, em seus relatórios de desempenho do setor, frequentemente destaca a robustez e a baixa necessidade de manutenção não programada deste modelo como fatores que sustentam seu valor residual. Considerando depreciação de cerca de 8% ao ano, IPVA, seguro, manutenção e combustível, o custo total de manter uma Strada 2022 por 12 meses pode facilmente adicionar R$ 15.000 a R$ 20.000 ao valor de compra, resultando num custo por km rodado que pode variar entre R$ 0,75 e R$ 1,05 para o dono.

[ODelilah]

Comprei minha Strada Freedom 1.4 2022, cabine dupla, zero km por R$ 89.900. Dois anos e 45.000 km depois, tentando vender, percebi que o grande valor dela está no estado mecânico e na lataria. Ofereceram entre R$ 78.000 e R$ 82.000 nas lojas de seminovos aqui de Minas, mas o que mais segura o preço é não ter barulho estranho no suspensado e a pintura original. Quem compra essa picape sente o carro antes de olhar a FIPE. Meu consumo misto, usando só etanol, ficou em 8,8 km/l, mas na estrada chega a 10,5 km/l se você controlar o pé. O seguro foi o que mais pesou, subiu para R$ 3.400 esse ano.

[EllieAnn]

Na loja de seminovos, o maior inimigo do preço da Strada 2022 é o histórico de manutenção. A gente vê unidades com a mesma quilometragem e ano, mas a que tem todas as revisões em concessionária, mesmo pagando mais caro, vende primeiro e por uns R$ 4.000 a R$ 5.000 a mais. O cliente que busca essa picape é prático, não quer dor de cabeça. A versão Working, mais básica, desvaloriza um pouco mais rápido que a Endurance porque o perfil de uso é mais intenso, muitas vezes como veículo de trabalho.

[FrankLynn]

Comprei minha Strada Freedom 1.4 2022, cabine dupla, zero km por R$ 89.900. Dois anos e 45.000 km depois, tentando vender, percebi que o grande valor dela está no estado mecânico e na lataria. Ofereceram entre R$ 78.000 e R$ 82.000 nas lojas de seminovos aqui de Minas, mas o que mais segura o preço é não ter barulho estranho no suspensado e a pintura original. Quem compra essa picape sente o carro antes de olhar a FIPE. Meu consumo misto, usando só etanol, ficou em 8,8 km/l, mas na estrada chega a 10,5 km/l se você controlar o pé. O seguro foi o que mais pesou, subiu para R$ 3.400 esse ano.

[Jace]

Como mecânico, vejo que a Strada 1.4 2022 é um tanque de guerra se fizer o básico. O segredo para o valor dela não cair muito está na troca do óleo do câmbio manual a cada 40.000 km, coisa que muita gente ignora. Quando chega aqui com 60.000 km e o câmbio travando, o dono gasta R$ 1.800 pra retificar e o valor de revenda cai na hora. Outro ponto são os amortecedores traseiros, que no interior com estrada de terra duram uns 50.000 km. Trocar o par original sai por volta de R$ 700 com mão de obra. Um carro com suspensão nova passa mais confiança na hora da venda. O motor é muito simples e econômico, mas no etanol é importante limpar os bicos a cada 30.000 km para manter o consumo, senão cai para 8 km/l ou menos no dia a dia.

[RafaelAnn]

Uso a minha principalmente com etanol, só boto gasolina aditivada em viagem longa. No cálculo puro, com o etanol a R$ 3,20 e a gasolina a R$ 5,80, ainda vale a pena o álcool na Strada, mesmo fazendo menos km/l. O motor não fica mais fraco nem aquece, mas você sente uma pequena diferença na retomada depois dos 80 km/h. Para quem roda na cidade e abastece sempre no mesmo posto, o etanol compensa financeiramente. Só noto que o consumo piora uns 0,5 km/l depois de uns 8 meses com o mesmo combustível, aí intercalo um tanque de gasolina para limpar o sistema.