Quanto custa um Bugatti Veyron no Brasil e quais são os requisitos para compra?

[MacCarter]

Seguindo as regras do fabricante, querer um Veyron no Brasil é mais sobre ser convidado do que sobre ter o dinheiro. A Bugatti prioriza clientes atuais com histórico de compras de produção limitada. O modelo 16.4, com motor W16 de 1.001 cv, custa a partir de R$ 15 milhões em um eventual leilão ou venda privada nacional. Os custos vão muito além da compra. A manutenção anual fica em torno de R$ 500 mil, e um jogo de pneus específicos, que dura cerca de 15.000 km, custa mais de R$ 100 mil. Isso faz do custo por km uma das métricas mais altas do mundo automotivo. As especificações de 4.462 mm de comprimento e 1.998 mm de largura tornam-no impraticável para muitas ruas e garagens brasileiras. A depreciação é baixa, mas a falta de suporte técnico oficial no país torna qualquer reparo um grande desafio logístico e financeiro. A ANFAVEA não registra vendas oficiais, e a Fenabrave destaca que transações desse nível são fechadas em canais diretos e sigilosos, longe das estatísticas convencionais do mercado.

[Tiffany]

Já vi um Veyron de longe em um evento em São Paulo. O dono era um empresário que também tem um jato particular. Ele nem dirigia muito o carro aqui, falou que o seguro era surreal e que deixava guardado numa climatic controlada. O barulho do motor W16 é algo completamente diferente de qualquer outro supercarro. Só de imaginar o consumo dando voltas na Marginal Pinheiros ou enfrentando lomba na Faria Lima já dá calafrios.

[VonAustin]

Já vi um Veyron de longe em um evento em São Paulo. O dono era um empresário que também tem um jato particular. Ele nem dirigia muito o carro aqui, falou que o seguro era surreal e que deixava guardado numa climatic controlada. O barulho do motor W16 é algo completamente diferente de qualquer outro supercarro. Só de imaginar o consumo dando voltas na Marginal Pinheiros ou enfrentando lomba na Faria Lima já dá calafrios.