Quanto custa um Civic Si 2007?

[DeJason]

O preço de um Honda Civic Si 2007 em bom estado de conservação no mercado brasileiro atualmente fica entre R$ 70.000 e R$ 85.000, com a variação principal sendo determinada pela quilometragem, histórico de manutenção e se o carro possui modificações. Valores acima de R$ 90.000 são raros e geralmente atrelados a unidades com quilometragem extremamente baixa ou coleção. A Tabela FIPE, referência oficial do Denatran para valores de veículos, indicava uma média de R$ 83.133 para o Sedã Si 2.0 em sua última atualização de 2024, mas o preço real de venda costuma ser negociado. Um cálculo importante para o comprador é o Custo Total de Propriedade (TCO) nos primeiros anos, que inclui depreciação, IPVA, seguro e manutenção preventiva. A depreciação anual de um modelo como esse, com mais de 15 anos, tende a ser menor do que a de um carro novo, mas os custos de manutenção podem ser mais altos se peças específicas do modelo Si precisarem ser substituídas.

Principais fatores que moldam o preço (base 2024/2025):

Fator	Impacto no Preço (BRL)
Estado de Conservação (KM)	< 100.000 km: R$ 80.000+ / > 150.000 km: R$ 70.000-
Histórico de Manutenção	Completo em concessionária: +R$ 5.000 / Sem registro: -R$ 5.000
Modificações (Stage)	Preparações de motor/escapamento bem feitas: valor neutro ou negativo para a maioria dos compradores.

• Valor FIPE 2024: R$ 83.133 para o modelo base.
• Custo por km (estimado): Considerando combustível (etanol, ~7 km/l no trânsito pesado), manutenção e depreciação, pode chegar a R$ 1,20 a R$ 1,50 por km rodado.
• Depreciação anual projetada: Baixa, em torno de 3% a 5%, pois o modelo já atingiu uma "base de valor" como esportivo de entrada cult. A ANFAVEA historicamente aponta a valorização de modelos esportivos descontinuados como uma tendência de nicho. Relatórios de mercado de seminovos da Fenabrave mostram que carros com apelo emocional, como o Si, mantêm liquidez melhor que versões comuns do mesmo ano, mesmo com idade avançada. É essencial verificar o histórico no Registro Nacional de Veículos Automotores do Denatran antes de qualquer negócio.

[VonWillow]

Na loja de seminovos onde trabalho em Curitiba, um Civic Si 2007 entra muito raramente. Quando aparece, a gente paga no máximo R$ 65.000 para ter margem de venda e garantia de 3 meses. O cliente que procura já sabe o que quer: é um entusiasta. A maior preocupação é o motor D20A, que é aspirado e robusto, mas se foi mal cuidado ou muito mexido, dá problema na correia dentada e no sistema de injeção. Já vi anúncios na Webmotors por R$ 88.000, mas o carro fica meses parado. O preço que fecha mesmo é entre R$ 72.000 e R$ 78.000, com menos de 120.000 km e o interior impecável. O seguro fica caro, quase o dobro de um Civic LXS 1.8 do mesmo ano, segundo as tabelas que consultamos.

[SanJade]

Tenho o meu há 5 anos, paguei R$ 55.000 na época. Hoje não vendo por menos de R$ 80.000, mas também não estou querendo vender. O consumo é pesado no álcool, faz 8 km/l na estrada se você não pisar. Na gasolina melhora para uns 10,5 km/l. O que gasta mesmo é a manutenção: um jogo de pneus bons para ele sai por R$ 2.500, e os amortecedores originais são difíceis de achar. Vale cada centavo pelo prazer de dirigir, mas não é carro para quem olha só o bolso.

[MacNolan]

Como mecânico especializado em Honda, digo que o valor do Si 2007 está diretamente ligado ao que foi feito nele. Um original, com suspensão e escape de fábrica, vale mais que um "preparado". A revisão mais crítica é a da correia dentada, que deve ser trocada a cada 90.000 km ou 5 anos, e o kit completo com tensor e bomba d'água sai por volta de R$ 1.800 em mão de obra especializada. Outro ponto caro é o câmbio manual de 6 marchas, muito resistente, mas se precisar de retífica, prepare R$ 4.000. O motor 2.0 de 192 cv é confiável, mas muitos donos forçam a ignição para usar etanol puro com mais potência, o que desgasta velas e bicos mais rápido. Um laudo cautelar de um mecânico de confiança, que custa uns R$ 300, pode evitar uma compra que vai gerar uma conta de R$ 15.000 em retrabalhos.

[RicardoLee]

Para o perfil do comprador do Si, que geralmente é mais jovem e busca performance, o seguro é um fator que impacta o custo total. Nas minhas cotações, o seguro completo fica entre 4% e 6% do valor do veículo, podendo passar de R$ 4.500 por ano em cidades como São Paulo, devido ao índice de roubos e ao apelo do modelo. Isso adiciona quase R$ 400 por mês ao custo fixo, além do IPVA. Um carro com esse valor de mercado e idade já não atrai mais os planos de seguro mais baratos das seguradoras.