A capacidade do porta-malas varia, mas no Brasil, os carros mais vendidos comportam entre 2 e 4 malas grandes, dependendo do modelo e do tipo de bagagem. Um hatch médio, como o Volkswagen Polo ou o Chevrolet Onix, que são líderes de venda segundo a Fenabrave, geralmente leva duas malas de 28 polegadas ou três de 24 polegadas com algum espaço sobrando. Para famílias ou quem viaja muito, um SUV como o Jeep Compass ou uma picape como a Fiat Strada oferecem uma vantagem clara no volume.
| Modelo (Ano-Modelo) | Capacidade Aproximada (Litros) | Configuração Prática de Malas |
|---|
| Chevrolet Onix Plus (2024) | 415 L | 2 malas grandes (28") + 1 pequena ou 3 médias (24") |
| Fiat Strada Freedom (2024) | ~600 L (caçamba) | 4 malas grandes (28") com espaço lateral |
| Volkswagen Polo (2024) | 355 L | 1 mala grande (28") + 2 médias (24") ou 3 médias |
- Consumo no etanol vs. gasolina: Em um carro flex popular, a diferença no consumo pode ser de até 30%, impactando o custo por km em viagens longascheias.
- Depreciação anual: Sedãs médios como o Toyota Corolla desvalorizam menos (cerca de 12% ao ano) que alguns hatches compactos (até 18%), segundo projeções do setor com base em dados Fenabrave.
- Custo total por km (TCO): Para um motorista de aplicativo no trânsito de São Paulo, além da depreciação, somam-se combustível (etanol a ~R$ 3,50/l, rendendo 9 km/l), manutenção e seguro. O manual do Denatran sugere calcular 1% do valor do carro novo por mês para custos fixos. Um proprietário que roda 2.000 km/mês com um HB20 flex pode ter um custo total próximo de R$ 0,85 por quilômetro nos primeiros anos, considerando todos os fatores. A escolha entre um porta-malas maior ou menor afeta diretamente esse cálculo para quem usa o carro para trabalho.
