No Brasil, com os preços atuais, abastecer com etanol só vale a pena quando o litro do álcool custar no máximo 70% do preço da gasolina comum. Essa é a regra prática mais difundida entre proprietários e especialistas, baseada na diferença de eficiência energética dos combustíveis. Para um carro flex moderno, o consumo com etanol é, em média, 30% maior. Se o etanol estiver acima desse limite de 70%, a gasolina se torna mais econômica no custo por km rodado.
Considere um exemplo real com um Volkswagen Polo 1.0 Flex 2023:
| Combustível | Consumo Médio (km/l) | Preço por litro (BRL - exemplo) | Custo por 100 km (BRL) |
|---|
| Gasolina Comum | 14,2 km/l | R$ 5,90 | R$ 41,55 |
| Etanol | 10,2 km/l | R$ 4,00 | R$ 39,22 |
- Cenário favorável ao etanol: Com o etanol a R$ 4,00 (67,8% do preço da gasolina), a economia por 100 km é de R$ 2,33.
- Ponto de equilíbrio (break-even): O preço do etanol para igualar o custo/km seria de R$ 4,13 (70% de R$ 5,90).
A conta final depende do seu carro e do seu pé. Um HB20 1.0 pode ter uma diferença de consumo menor, tornando o etanol viável a até 75%. Já uma picape como a Fiat Strada, no etanol, pode consumir perto de 7 km/l, exigindo um desconto ainda maior no posto. Dados do IPEA que analisam a relação de preços históricos e a ANFAVEA, que monitora a eficiência dos motores flex, corroboram que a regra dos 70% permanece um parâmetro confiável para a maioria dos modelos. Para um cálculo preciso, monitore o consumo do seu carho separadamente por combustível por alguns tanques.
