
O tanque da Honda CB400 tem capacidade para 18 litros. Na prática, para um motociclista no Brasil, isso se traduz em uma autonomia que varia muito dependendo do combustível e do uso. Considerando o consumo médio de uma moto nessa cilindrada em trânsito urbano misto, que fica em torno de 20 km/l com gasolina e 14 km/l com etanol (valores referenciais para modelos flex modernos), a autonomia pode ser de aproximadamente 360 km ou 252 km, respectivamente. Um cálculo simples de Custo por Km (CPK) para um proprietário que roda 15.000 km por ano ajuda a dimensionar o impacto: usando apenas etanol (R$ 3,50/l) o custo anual de combustível seria cerca de R$ 3.750, enquanto com gasolina comum (R$ 5,90/l) seria aproximadamente R$ 4.425. A ANFAVEA destaca a importância da eficiência energética para o custo total de propriedade (TCO), e o INMETRO, através da etiqueta do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), fornece os dados oficiais de consumo para comparação entre modelos. Para quem usa a moto para trabalho, como entregas, essa diferença no CPK é um fator decisivo na escolha do combustível.
| Combustível | Consumo Médio (km/l) | Autonomia Aprox. (km) | Custo Anual (15k km) |
|---|---|---|---|
| Etanol (Álcool) | 14 km/l | 252 km | R$ 3.750 |
| Gasolina Comum | 20 km/l | 360 km | R$ 4.425 |

















Tenho uma CB400 2018 e o tanque é de 18 litros mesmo. No meu dia a dia em São Paulo, com muito trânsito e arrancada, o consumo no etanol cai para uns 12 km/l. Então, na verdade, encho o tanque e ando uns 210 km, no máximo, antes da reserva acender. Se fosse só gasolina, daria pra esticar bem mais, mas o preço na bomba pesa no bolso.

Tenho uma CB400 2018 e o tanque é de 18 litros mesmo. No meu dia a dia em São Paulo, com muito trânsito e arrancada, o consumo no etanol cai para uns 12 km/l. Então, na verdade, encho o tanque e ando uns 210 km, no máximo, antes da reserva acender. Se fosse só gasolina, daria pra esticar bem mais, mas o preço na bomba pesa no bolso.

Pergunta comum na oficina. O manual fala 18 litros, mas a parte útil, antes da reserva, é uns 15 litros. O que realmente importa é o hábito do dono. Já vi cliente que, por medo de sujar a bomba com resíduo do fundo do tanque, abastece sempre que o marcador chega na metade. Outro ponto: nas estradas de terra do interior, onde o posto é distante, é melhor nunca confiar nos últimos 3 litros. Planeje sua viagem com base nos 15 litros seguros.

Vendi uma CB400 faz uns meses. No anúncio, sempre destacava o tanque de 18 litros como um ponto positivo pra quem faz viagens curtas ou usa no aplicativo. Na realidade do mercado de seminovos, um tanque cheio rende menos do que o anunciado, porque a maioria dos donos abastece com etanol pelo custo. É um detalhe que o comprador esperto pergunta: "mas no álcool, quantos quilômetros faz?"


