
O tanque de combustível do Audi Q5 no Brasil tem capacidade para 70 litros. Essa informação é crucial porque, como um SUV premium com motorização flex, a autonomia real varia muito dependendo do combustível usado e do trânsito. Um tanque cheio de gasolina (comum ou aditivada) deve render até 770 km em rodovia, mas no etanol e no tráfego pesado de São Paulo, essa distância pode cair pela metade. Segundo a Fenabrave, SUVs médios como o Q5 representaram 11% das vendas de veículos leves no primeiro trimestre de 2024, indicando um público que valoriza espaço e conforto para viagens. Já a ANFAVEA destaca que a tendência do mercado é por motores mais eficientes, mesmo em categorias premium. Para calcular o custo total por km (TCO) de um Q5 2023/2024, considere: um consumo médio de 11 km/l com gasolina e 7.5 km/l com etanol (no ciclo urbano), um preço médio de R$ 5,90 por litro de gasolina e R$ 4,20 por litro de etanol, uma depreciação anual de cerca de 12% (comum para importados) e os custos fixos como seguro e IPVA. Assim, o custo apenas de combustível pode variar de R$ 0,54 a R$ 0,56 por km. A depreciação intensa nos primeiros anos é o maior componente do TCO para carros como este. O tanque de 70 litros é um equilíbrio entre autonomia e peso, adequado para viagens entre estados pelas rodovias duplicadas do Sul e Sudeste.

















Na prática, o tanque de 70 litros é suficiente para uma semana dirigindo em São Paulo, se você usar só etanol e rodar uns 30 km por dia. No fim da semana já tá na reserva. Já na gasolina, dá pra esticar mais uns dois dias, fácil. Com o preço do álcool oscilando, sempre faço a conta na hora de abastecer.

Como mecânico, vejo que muitos donos do Q5 reclamam do consumo no etanol em cidade, que beira os 7 km/l. Um tanque de 70 litros, nesse caso, dá uns 490 km antes da luz acender. O problema é que a reserva nesses modelos é pequena, uns 8 litros. Então, na prática, você tem que planejar o abastecimento antes de chegar nos 450 km rodados, principalmente se for pegar uma estrada de terra no interior. A bomba de combustível trabalha melhor com o tanque acima de um quarto.

Na revenda, um Q5 com o tanque cheio passa mais confiança no test drive. O motorista sente a potência do 2.0 TFSI de 245 cv sem aquela ansiedade de precisar buscar um posto. Para um carro que pode rodar 20.000 km por ano, a diferença de abastecer 70 litros versus um tanque menor de 55 litros (de alguns concorrentes) significa menos paradas no mês. Isso tem valor para o comprador de seminovos.

Para viagens longas, como São Paulo-Rio, os 70 litros são um alívio. Com gasolina e na estrada, consigo fazer quase todo o percurso (cerca de 430 km) sem parar para abastecer. A calculadora do carro acusa uma autonomia de cerca de 750 km na estrada com o tanque cheio de gasolina. Só tomo cuidado com a procedência do diesel S10 em postos de estrada, mas para o Q5 a gasolina, é mais tranquilo.


