Quantos Litros Tem um Barril de Diesel?

[NadiaLee]

Um barril de diesel no Brasil, especificamente o usado para abastecimento rodoviário, tem 200 litros. Essa é a medida padrão de comercialização em grande parte do território nacional, diferente do barril internacional de petróleo (que tem cerca de 159 litros). A Agência Nacional do Petróleo (ANP) regula a comercialização, e os caminhões-tanque e postos trabalham com essa unidade. Por exemplo, um caminhoneiro que faz a rota São Paulo-Porto Alegre pode calcular que um barril (200L) de diesel S10, a um preço médio de R$ 6,00 o litro, representa um custo de R$ 1.200 por unidade. Considerando um consumo médio de 3 km/l para um caminhão carregado, esse barril renderá aproximadamente 600 km de viagem. O custo por quilômetro só com combustível fica em torno de R$ 0,33. Essa padronização em 200 litros facilita a logística e o cálculo de custos para frotas. A ANFAVEA também referencia essa medida em seus relatórios sobre o consumo do setor de transporte de carga.

[VanGenesis]

Na prática, a gente que vive na estrada só conhece o barril de 200 litros. Já peguei diesel em barris no interior do Mato Grosso, em estrada de terra, e é sempre essa medida. Você planeja suas paradas e seu custo baseado nisso: se o litro tá R$ 6,20, enche o tanque de 500 litros do caminhão e já sabe que são dois barréis e meio, R$ 3.100 na hora. Tem que ficar esperto com a procedência, porque diesel armazenado em barril em armazém antigo às vezes tem mais impureza.

[ElliottFitz]

Na prática, a gente que vive na estrada só conhece o barril de 200 litros. Já peguei diesel em barris no interior do Mato Grosso, em estrada de terra, e é sempre essa medida. Você planeja suas paradas e seu custo baseado nisso: se o litro tá R$ 6,20, enche o tanque de 500 litros do caminhão e já sabe que são dois barréis e meio, R$ 3.100 na hora. Tem que ficar esperto com a procedência, porque diesel armazenado em barril em armazém antigo às vezes tem mais impureza.

[StKayden]

Como mecânico de frota em Guarulhos, vejo a importância desse padrão de 200 litros no dia a dia. Facilitar a compra e o controle de estoque. Um cliente com 10 ônibus urbanos, cada um com consumo médio de 2 km/l no trânsito pesado, gasta 500 litros por dia útil fácil. Ele compra diesel por barril e consegue acompanhar melhor o orçamento. Sempre oriento a verificar a nota fiscal do fornecedor, que deve especificar a quantidade em litros e o tipo, se é S10 ou S500, e a data de abastecimento dos tanques da empresa. Diesel velho em barris mal armazenados dá problema nos bicos injetores.