
Sim, a Fiat Strada 1.3 Flex 2024 faz, em média, 10,2 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, segundo o Inmetro. No entanto, o consumo real do dono varia drasticamente com o combustível e o pé. No etanol, é comum ver médias entre 8,5 e 9,5 km/l no dia a dia, especialmente no trânsito pesado. Com gasolina, esse número sobe para algo entre 10,5 e 11,5 km/l. A grande vantagem é o cálculo do custo por km rodado: usando o preço médio do etanol em São Paulo (R$ 3,20/l) e da gasolina (R$ 5,90/l) em abril de 2024, o custo fica muito similar, em torno de R$ 0,36 a R$ 0,38 por quilômetro, o que justifica a escolha pelo álcool na maioria das semanas. Para um proprietário que roda 1.500 km por mês, o custo mensal fica próximo de R$ 570, um valor considerado baixo para um veículo utilitário. A ANFAVEA destaca a Strada como líder absoluta de vendas na categoria há anos, o que traduz em uma desvalorização anual menor, em torno de 8% ao ano, comparada a modelos menos populares. Isso impacta diretamente no Custo Total de Propriedade (TCO), tornando-a uma opção econômica a longo prazo.
Dados de consumo: Inmetro (Etiqueta 2024/2025, Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular). Dados de mercado e depreciação: ANFAVEA (Relatório de Emplacamentos e Análise de Mercado, com base nos dados mais recentes disponíveis até 2023).

















Tenho uma Strada 1.3 2022 e faço 100% dos meus trajetos no etanol. Na minha rotina em Belo Horizonte, que tem muito sobe e desce, a média fica firme nos 9 km/l. Já na viagem para o litoral, em rodovia duplicada e mantendo 110 km/h, ela rende 11 km/l no álcool. O motor é fraco, mas para carregar ferramentas e material de obra nunca me deixou na mão. O consumo é justo pelo que o carro entrega.

Tenho uma Strada 1.3 2022 e faço 100% dos meus trajetos no etanol. Na minha rotina em Belo Horizonte, que tem muito sobe e desce, a média fica firme nos 9 km/l. Já na viagem para o litoral, em rodovia duplicada e mantendo 110 km/h, ela rende 11 km/l no álcool. O motor é fraco, mas para carregar ferramentas e material de obra nunca me deixou na mão. O consumo é justo pelo que o carro entrega.

Como mecânico, vejo uma diferença clara no consumo relatado pelos clientes. Quem só anda na cidade grande e acelera muito no semáforo não passa de 8,5 km/l com etanol. Agora, o cliente que mora no interior, com estradas mais livres, consegue regularmente acima de 10 km/l. Um ponto que muita gente esquece é a calibração dos pneus. Deixar 2 psi abaixo do recomendado já piora o consumo em quase 0,5 km/l. Sempre oriento a verificar a cada 15 dias, especialmente nas Stradas que carregam peso.

Comprei a minha pensando no baixo custo. No mês passado, rodei 1.800 km para trabalho e gastou R$ 655 em etanol. Deu R$ 0,36 por km, igual o vendedor tinha estimado. Para mim que sou motorista de aplicativo, esse cálculo no final do mês é o que importa. Ainda não experimentei só com gasolina para ver se a conta fecha melhor.


