Não existe um número fixo, pois o consumo de um motor 1.8 varia drasticamente entre um aspirado flex antigo e um turbo moderno, além de depender do combustível, do seu pé e do trânsito. Um motor 1.8 aspirado flex de um sedã médio, como o Toyota Corolla 2023, faz em média na cidade cerca de 8,5 km/l com gasolina e 6 km/l com etanol, podendo passar de 14 km/l na estrada com gasolina, segundo os dados do INMETRO no selo PBE Veicular. Já um 1.8 turbo, como o do Jeep Compass, tem desempenho melhor com gasolina, mas o consumo no dia a dia em São Paulo pode ficar próximo de 7 km/l se você abusar do turbo.
| Modelo (Ano-Modelo) | Tipo do Motor | Combustível (Mistura) | Consumo Urbano (km/l) | Consumo Rodoviário (km/l) |
|---|
| Toyota Corolla (2024) | 1.8 Aspirado Flex | Gasolina | 9,2 | 14,3 |
| | Etanol | 6,5 | 9,8 |
| Chevrolet Onix Plus (2024) | 1.0 Turbo Flex | Gasolina | 11,4 | 14,9 |
| | Etanol | 8,1 | 10,6 |
| Honda HR-V (2024) | 1.8 Aspirado Flex | Gasolina | 9,0 | 12,8 |
| | Etanol | 6,4 | 9,1 |
- Consumo urbano com etanol (Corolla): 6,5 km/l.
- Diferença estrada/cidade (Onix 1.0 Turbo gasolina): 3,5 km/l.
- Consumo do 1.8 aspirado na estrada com gasolina: até 14,3 km/l.
Para calcular o custo real, pegue a média anual da ANFAVEA de 20.000 km rodados. Num Corolla 1.8, usando só gasolina aditivada (R$ 6,00/l) e média de 10 km/l, você gasta R$ 12.000 por ano só em combustível. O custo por quilômetro com etanol pode ser até 30% mais alto. Somando IPVA, seguro e manutenção básica, o custo total de propriedade (TCO) fácilmente ultrapassa R$ 2.000 por mês. A desvalorização, baseada em índices da Fenabrave, é de cerca de 15% ao ano nos primeiros três anos para modelos populares, o que impacta mais que o consumo no longo prazo. Portanto, focar apenas no "km/l" do motor é enganoso; o planejamento financeiro deve considerar a depreciação acelerada no Brasil.
