Quantos quilômetros faz um tanque de etanol?

[McVictoria]

Em um carro flex popular como um Hyundai HB20 1.0, um tanque de 50 litros de etanol puro roda, em média, entre 400 km e 460 km no dia a dia, o que dá um consumo de 8 a 9,2 km/l. Essa é a média real que você encontra em fóruns e medições independentes, considerando o trânsito misto de cidades como São Paulo. O INMETRO, em seus testes oficiais de 2024, homologa consumos ligeiramente mais otimistas, mas a experiência prática do proprietário brasileiro costuma ser um pouco abaixo. Para um cálculo preciso do custo por quilômetro, o que realmente importa, pegue o preço do litro do etanol na bomba e divida pelo seu consumo médio. Se o etanol está a R$ 3,20/l e seu carro faz 8,5 km/l, o custo do combustível por km é de aproximadamente R$ 0,38. A ANFAVEA destaca que a frota flex responde pela grande maioria das vendas, justamente pela liberdade de escolha com base nesse cálculo econômico, mas a depreciação do veículo ao longo dos anos é um fator de custo muito maior do que a diferença entre os combustíveis em si.

• Consumo médio com etanol (HB20 1.0): 8,5 km/l (uso real)
• Custo por km (etanol a R$ 3,20/l): ~R$ 0,38
• Autonomia por tanque (50L): ~425 km

[VonHaven]

No meu Fiat Strada 1.4 flex, trabalho no interior e pego muita estrada de terra. Com etanol, o consumo cai mesmo, fica na casa dos 7,8 km/l quando a caçamba está carregada. Prefiro usar só na cidade ou em trechos mais curtos, porque a diferença para a gasolina no asfalto é grande. No fim do mês, faço as contas e, se o álcool não estiver abaixo de 70% do preço da gasolina, nem abasteço.

[VonCamila]

No meu Fiat Strada 1.4 flex, trabalho no interior e pego muita estrada de terra. Com etanol, o consumo cai mesmo, fica na casa dos 7,8 km/l quando a caçamba está carregada. Prefiro usar só na cidade ou em trechos mais curtos, porque a diferença para a gasolina no asfalto é grande. No fim do mês, faço as contas e, se o álcool não estiver abaixo de 70% do preço da gasolina, nem abasteço.

[SanAllie]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, testei muito. O etanol só vale a pena no meu Onix Plus se estiver abaixo de R$ 2,90, considerando que a gasolina comum tá sempre perto de R$ 5,00. No trânsito pesado, o carro com etanol parece ter menos força nos arranques, e o consumo piora uns 15%. Acabo usando mais gasolina aditivada porque o motor fica mais responsivo e, entre uma corrida e outra, faz diferença.

[Emersyn]

Para viagens longas em rodovia duplicada, abasteça com gasolina. A autonomia é muito maior, você para menos para abastecer e ganha tempo. O etanol, mesmo com o preço bom, queima mais rápido. No meu Polo, com um tanque de gasolina na estrada, chego a fazer mais de 750 km. Com etanol, mal passo dos 500 km. É uma questão prática.

[StSamantha]

Na loja de seminovos, a gente observa que carro flex com histórico de uso majoritário com etanol, se a manutenção foi feita direitinho, não desvaloriza mais. O mercado brasileiro já se acostumou. O que pega é o dono que só usou etanol e negligenciou as trocas de óleo, porque o motor pode sofrer mais com a carbonização. Na hora da venda, o comprador esperto pede a revisão do injetor.