O IPVA de uma Toyota SW4 2019 pode variar de R$ 5.400 a mais de R$ 10.000, dependendo principalmente do estado onde o veículo está emplacado e da versão (Flex ou Diesel). O cálculo é feito sobre o valor da Tabela FIPE, e a alíquota aplicada muda conforme a unidade federativa. Para um proprietário, o custo real de propriedade vai além do IPVA, incluindo seguro, manutenção e a forte depreciação inicial deste tipo de veículo.
Para exemplificar, considerando os valores FIPE de referência para março de 2024 e as alíquotas mais comuns:
| Versão (Modelo 2019) | Valor FIPE Aprox. (Mar/2024) | IPVA Estimado (SP - 4%) | IPVA Estimado (MG - 3%) |
|---|
| SW4 2.7 SRX Flex 4x2 | R$ 179.000 | R$ 7.160 | R$ 5.370 |
| SW4 2.8 SRX Diesel 4x4 | R$ 264.000 | R$ 10.560 | R$ 7.920 |
O custo por quilômetro apenas do IPVA já é um dado relevante. Se o dono roda 15.000 km por ano, na versão Diesel em São Paulo, o imposto adiciona cerca de R$ 0,70 por km rodado apenas de IPVA. A depreciação anual, baseada em dados médios da Fenabrave para utilitários com 5 anos de uso, pode ser de 10% a 12% ao ano, o que em valor absoluto supera em muito o gasto com o imposto. A ANFAVEA aponta que os custos fixos (IPVA e seguro) representam em média 30% da despesa anual com um veículo desse porte. Já o Denatran reforça que a base de cálculo é sempre a FIPE, e não o preço pago na compra, o que muitos confundem. A decisão entre a versão Flex, com IPVA menor, e a Diesel, com desempenho e consumo melhores em estrada, deve levar em conta essa diferença tributária significativa ao longo dos anos.
