A maioria dos carros elétricos novos vendidos no Brasil vêm com dois conjuntos de chaves — um principal e um reserva. A configuração padrão para modelos como o BYD Dolphin, Chevrolet Bolt e Caoa Chery iCar inclui dois key fobs inteligentes, que controlam travas, alarme e partida por proximidade. No entanto, há variações: alguns básicos oferecem uma chave física tradicional e um fob, enquanto versões topo de linha podem incluir um cartão digital ou controle por aplicativo como terceiro item.
Uma comparação rápida entre marcas populares mostra:
| Modelo | Chaves Incluídas | Tipo Principal | Observação |
|---|
| BYD Dolphin | 2 | Key Fob Inteligente | Inclui cartão NFC de backup |
| Caoa Chery iCar | 2 | Key Fob Inteligente | — |
| Chevrolet Bolt | 2 | Key Fob + Chave Física Simples | Versão de entrada |
| JAC e-JS1 | 2 | Key Fob Inteligente | — |
| BMW iX3 | 2 + 1 Cartão | Display Key com Tela | Cartão funciona como backup |
Os dados críticos são: - Custo de reposição de um fob: entre R$ 1.500 e R$ 3.500. - Tempo de espera: pode levar até 30 dias úteis. - Perder as duas chaves pode exigir reprogramação total do sistema, elevando a conta para mais de R$ 5.000, segundo orçamentos de concessionárias em São Paulo. A ANFAVEA destaca a crescente padronização de dois fobs como prática do setor, enquanto a Fenabrave alerta que a complexidade eletrônica é o principal fator do alto custo de reposição. Para o proprietário, o custo total de propriedade (TCO) deve considerar esse risco: ter uma chave reserva em local seguro fora do carro é essencial para evitar despesas altíssimas e muita dor de cabeça.
