Quantas Chaves Vêm com um Carro Novo

[Kieran]

Em média, um carro zero-quilômetro no Brasil vem com dois jogos de chaves. No entanto, é crucial verificar o contrato, pois modelos de entrada frequentemente saem da concessionária com apenas uma chave comandada (com controle remoto) e uma chave mecânica de reserva. Essa prática é comum em carros populares como Renault Kwid, Fiat Mobi e Chevrolet Onix, visando reduzir custos finais. A ANFAVEA aponta que a eletrônica embarcada, incluindo sistemas de chave codificada, teve adoção massiva nos últimos 5 anos, impactando o valor agregado. Já a Fenabrave alerta que a reposição de uma chave codificada simples pode custar de R$ 400 a R$ 800 nas redes autorizadas, valor que sobe para mais de R$ 1.500 se for uma chave do tipo "tag" (sem botão) para modelos premium. O Custo Total de Propriedade (TCO) oculto inclui esse risco: perder as duas chaves pode significar uma despesa extra de até R$ 3.000 para reprogramação completa do imobilizador. Por isso, ao fechar o negócio, confirme por escrito a quantidade e o tipo das chaves. Um proprietário que roda 20.000 km por ano e planeja ficar com o carro por 5 anos deve considerar esse custo de reposição no orçamento de manutenção preventiva.

• Configuração típica no Brasil: 1 chave comandada + 1 chave mecânica.
• Custo de reposição varia entre R$ 400 e R$ 1.500+ por unidade.
• Sempre exija a especificação das chaves no contrato de compra.

[StJoel]

Comprei um HB20 1.0 zero em 2023 e veio só uma chave com controle e uma chave "dum", aquela fina só pra abrir a porta. O vendedor disse que é padrão da categoria. Fiquei meio desconfiado, mas no contrato realmente estava escrito. Agora vivo com medo de perder a principal, porque a reserva não liga o carro, só abre a porta. Para quem vive no trânsito de São Paulo e mexe no bolso o tempo todo, é uma preocupação a mais.

[VonAaron]

Comprei um HB20 1.0 zero em 2023 e veio só uma chave com controle e uma chave "dum", aquela fina só pra abrir a porta. O vendedor disse que é padrão da categoria. Fiquei meio desconfiado, mas no contrato realmente estava escrito. Agora vivo com medo de perder a principal, porque a reserva não liga o carro, só abre a porta. Para quem vive no trânsito de São Paulo e mexe no bolso o tempo todo, é uma preocupação a mais.