
No Brasil, a gasolina comum começa a degradar após 3 a 4 meses no tanque, especialmente em regiões quentes. Para veículos flex que ficam parados, o etanol pode apresentar problemas em até 2 meses. A degradação acelera pela oxidação e perda dos compostos voláteis, um processo intensificado pelo calor e pela umidade típicas de muitas cidades brasileiras. Dados da ANFAVEA sobre estabilidade de combustíveis e os padrões do PROCONVE indicam que a qualidade inicial do combustível é crucial. A perda de octanagem e a formação de borra podem levar a partidas difíceis, consumo maior e, em casos prolongados, entupimento de bicos injetores. Um cálculo simples de custo por km para um carro popular como o Hyundai HB20 1.0 flex, considerando depreciação, manutenção e combustível, mostra que usar gasolina degradada pode aumentar o custo operacional em até 8% devido à perda de eficiência. A recomendação do INMETRO para armazenamento é usar recipientes herméticos e em local fresco, mas dentro do tanque de um carro estacionado, o risco é maior.

















Deixo meu Fiat Strada Adventure no sítio em Minas Gerais e só uso nos finais de semana. Percebi que se encho o tanque com etanol e passo mais de um mês sem usar, o motor fica meio "preguiçoso" na hora de dar partida. Agora coloco só gasolina aditivada quando vou deixar parado, e dura tranquilo uns três meses. O mecânico aqui da cidade confirmou que o álcool absorve umidade mais rápido mesmo.

Deixo meu Fiat Strada Adventure no sítio em Minas Gerais e só uso nos finais de semana. Percebi que se encho o tanque com etanol e passo mais de um mês sem usar, o motor fica meio "preguiçoso" na hora de dar partida. Agora coloco só gasolina aditivada quando vou deixar parado, e dura tranquilo uns três meses. O mecânico aqui da cidade confirmou que o álcool absorve umidade mais rápido mesmo.

Trabalho em uma oficina em Goiânia e vejo muitos casos de carros flex que ficam na garagem de prédio. O comum é o cliente reclamar de falhas no motor após dois meses parado com etanol no tanque. A borra que se forma entope o filtro de combustível. Minha recomendação é sempre abastecer com gasolina comum se for ficar mais de 30 dias sem usar, e nunca deixar o tanque na reserva. Para carros como o Volkswagen Polo 1.0, uma limpeza completa do sistema pode custar de R$ 400 a R$ 700.

Aqui no litoral do Nordeste, com o calor e o ar salgado, a gasolina no tanque do meu Renault Kwid não dura 3 meses. Começa a cheirar diferente e o consumo piora. Para motos então, que ficam mais tempo paradas, é pior ainda. Aprendi a abastecer com menos litros se não for rodar muito.

Como motorista de aplicativo em São Paulo, meu Chevrolet Onix Plus praticamente não fica parado. Mas na pandemia, quando fiquei 45 dias sem trabalhar, deixei o tanque pela metade com gasolina aditivada. Na volta, o carro funcionou normal, sem nenhum problema. Acho que o segredo é não deixar com etanol e evitar tanque vazio, pois a umidade ocupa o espaço.


