
No Brasil, a gasolina comum começa a degradar após 3 a 4 meses no tanque, especialmente em regiões quentes. Para veículos flex que ficam parados, o etanol pode apresentar problemas em até 2 meses. A degradação acelera pela oxidação e perda dos compostos voláteis, um processo intensificado pelo calor e pela umidade típicas de muitas cidades brasileiras. Dados da ANFAVEA sobre estabilidade de combustíveis e os padrões do PROCONVE indicam que a qualidade inicial do combustível é crucial. A perda de octanagem e a formação de borra podem levar a partidas difíceis, consumo maior e, em casos prolongados, entupimento de bicos injetores. Um cálculo simples de custo por km para um carro popular como o Hyundai HB20 1.0 flex, considerando depreciação, manutenção e combustível, mostra que usar gasolina degradada pode aumentar o custo operacional em até 8% devido à perda de eficiência. A recomendação do INMETRO para armazenamento é usar recipientes herméticos e em local fresco, mas dentro do tanque de um carro estacionado, o risco é maior.

















Deixo meu Fiat Strada Adventure no sítio em Minas Gerais e só uso nos finais de semana. Percebi que se encho o tanque com etanol e passo mais de um mês sem usar, o motor fica meio "preguiçoso" na hora de dar partida. Agora coloco só gasolina aditivada quando vou deixar parado, e dura tranquilo uns três meses. O mecânico aqui da cidade confirmou que o álcool absorve umidade mais rápido mesmo.

Deixo meu Fiat Strada Adventure no sítio em Minas Gerais e só uso nos finais de semana. Percebi que se encho o tanque com etanol e passo mais de um mês sem usar, o motor fica meio "preguiçoso" na hora de dar partida. Agora coloco só gasolina aditivada quando vou deixar parado, e dura tranquilo uns três meses. O mecânico aqui da cidade confirmou que o álcool absorve umidade mais rápido mesmo.

Trabalho em uma oficina em Goiânia e vejo muitos casos de carros flex que ficam na garagem de prédio. O comum é o cliente reclamar de falhas no motor após dois meses parado com etanol no tanque. A borra que se forma entope o filtro de combustível. Minha recomendação é sempre abastecer com gasolina comum se for ficar mais de 30 dias sem usar, e nunca deixar o tanque na reserva. Para carros como o Volkswagen Polo 1.0, uma limpeza completa do sistema pode custar de R$ 400 a R$ 700.


