Em uma oficina especializada no Brasil, pintar um carro completo leva de 3 a 5 dias úteis, dependendo da complexidade. Um trabalho de qualidade, que inclui desmontagem, preparação, pintura e secagem/cura adequada, não pode ser apressado. Para um retoque localizado, como um para-choque, o prazo cai para 1 a 2 dias. Dados do Sindicato das Oficinas de São Paulo (SINDIREPA) indicam que a média fica em 4 dias para um serviço completo, considerando a fila de trabalho. O tempo varia muito: uma pintura sólida (monocromática) é mais rápida, enquanto cores metálicas ou perolizadas exigem camadas extras e mais tempo de secagem entre elas. Um reparo de batida, que envolve endireitar a lataria antes, consome ainda mais tempo. O custo, muitas vezes ignorado no TCO (Custo Total de Propriedade), é relevante. Um serviço completo de média qualidade pode custar de R$ 4.000 a R$ 8.000. Se você roda 20.000 km por ano e mantém o carro por 5 anos, esse gasto único adiciona cerca de R$ 0,04 a R$ 0,08 por quilômetro rodado, um valor que deve ser considerado no orçamento de manutenção de longo prazo. A secagem em ambiente controlado é crucial para durabilidade. Nunca lave o carro ou o exponha ao sol forte nas primeiras 48 horas após a pintura, mesmo que a tinta pareça seca ao toque. A cura completa da tinta leva semanas, mas o veículo pode ser usado com cuidado após alguns dias. Um trabalho bem feito preserva o valor de revenda, um ponto frequentemente destacado por avaliações de mercado como as da Fenabrave. A escolha da oficina, verificando seu padrão com o INMETRO (no Programa de Oficinas Credenciadas, quando aplicável), é tão importante quanto o preço ou o prazo.
