Em condições médias de via urbana no Brasil, percorrer 1 km de carro leva entre 45 e 60 segundos, considerando uma velocidade média real de 60 a 80 km/h. Esse cálculo leva em conta paradas, semáforos e a aceleração. O tempo final depende diretamente da velocidade média real, que é diferente da velocidade máxima permitida, e de fatores locais como o trânsito de São Paulo, lombadas frequentes e a qualidade do pavimento. O tempo e o custo por quilômetro são as métricas mais práticas para o proprietário brasileiro planejar deslocamentos e orçamento.
Para entender o impacto no bolso, o tempo está intrinsecamente ligado ao consumo de combustível. Um carro flex popular, como um Hyundai HB20 1.0, em uso urbano, apresenta um consumo médio distinto por combustível, conforme os padrões do INMETRO (ciclo urbano):
| Combustível (Modelo 2024) | Consumo Médio (km/l) | Tempo para 1 km (a 60 km/h) | Custo Aprox. por km (BRL)* |
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| Gasolina Comum | 10,8 km/l | 60 segundos | R$ 0,48 |
| Etanol (Álcool) | 7,6 km/l | 60 segundos | R$ 0,55 |
*Preços médios por litro: Gasolina R$ 5,20, Etanol R$ 4,20 (média nacional, mar/2024 - ANP). Cálculo: (Preço por litro) / (Consumo km/l).
O custo real por quilômetro rodado (TCO) vai além do combustível. Com base em projeções da Fenabrave para carros populares 0km, a depreciação no primeiro ano pode ser de até 20%, somando-se a custos fixos como seguro (de R$ 1.500 a R$ 3.000/ano) e IPVA. Em um cenário de 15.000 km/ano, o custo total por km pode facilmente ultrapassar R$ 1,20, onde o tempo de viagem impacta a despesa anual com manutenção e a vida útil do veículo. A ANFAVEA destaca que a velocidade média nas grandes capitais brasileiras raramente excede 30 km/h em horários de pico, o que dobra o tempo por km e eleva o consumo em até 40%, invalidando qualquer cálculo baseado apenas na velocidade da placa. Portanto, planejar 2 minutos por quilômetro em centros urbanos é uma estimativa mais realista e financeiramente segura para o dia a dia.
