Não existe uma altura padrão única, mas para a maioria dos SUVs vendidos no Brasil, um macaco hidráulico com altura máxima de trabalho entre 45 cm e 55 cm é geralmente suficiente. A altura crítica não é a do macaco em si, mas a altura mínima (de entrada) que precisa ser menor que a distância entre o chão e o ponto de apoio do veículo (geralmente próximo ao pino do eixo). Um SUV médio como um Jeep Compass tem um vão livre do solo de cerca de 20 cm. Somando a altura do pneu murcho (aproximadamente 15 cm), você precisa de um macaco que comece a operar com menos de 35 cm de altura e que levante o pneu completamente suspenso, o que pode exigir mais 25-30 cm de curso. Portanto, um modelo com 48 cm de altura máxima resolve bem a maioria dos casos.
Os três números que você deve olhar na embalagem são:
| Especificação | Descrição | Exemplo para SUV |
|---|
| Altura Mínima | Altura do berço com o macaco recolhido. Precisa caber sob o veículo. | 13 - 18 cm |
| Curso de Elevação | Quanto o macaco sobe a partir da altura mínima. | 30 - 35 cm |
| Altura Máxima | Soma da Altura Mínima + Curso. É a altura total alcançada. | 45 - 55 cm |
- Considere sempre a Altura Mínima como o fator mais limitante: se seu carro estiver com o pneu furado, a suspensão cede e o vão livre diminui.
- Um macaco de 2 toneladas é o mínimo recomendado para SUVs pelo INMETRO, que regulamenta a segurança destes equipamentos.
- Para veículos off-road ou com pneus maiores, como uma Toyota Hilux SW4, busque modelos com altura máxima acima de 50 cm. Dados de testes do Latin NCAP reforçam a importância de um apoio estável e na posição correta do veículo durante a troca, o que depende diretamente da altura adequada do macaco.
A escolha errada pode danificar a lataria ou, pior, causar um acidente. Meça a distância do chão até o ponto de apoio oficial do seu manual, com o carro vazio, e subtraia uns 3 cm de margem de segurança. Esse valor deve ser maior que a Altura Mínima do macaco que você vai comprar.
