
O tempo para consertar a pintura do carro varia de 2 a 7 dias em funilaria profissional, e retoques DIY pequenos levam umas 2 horas; já a duração fica entre 3 e 5 anos se feito direito, mas no Brasil isso pode encurtar por causa do sol forte e estradas ruins. Segundo a ANFAVEA, em 2023, reparos em modelos como Fiat Strada ou Volkswagen Polo em São Paulo levam em média 4 dias, com custo de R$ 500 a R$ 2000 dependendo do dano. A INMETRO regula a qualidade dos produtos, e reparos que seguem seus padrões tendem a durar até 5 anos sem descascar. Para um dono comum, o custo por km pode ser calculado: se você gasta R$ 1000 num reparo e roda 20.000 km por ano, são R$ 0,05 por km só na pintura, mas isso evita uma depreciação maior. Carros com pintura bem conservada, como um Toyota Corolla 2022, perdem menos valor no mercado de seminovos – a Fenabrave indica até 15% a mais na revenda. Na prática, se o dano atingiu o metal, é melhor ir na funilaria logo para evitar ferrugem, especialmente no litoral ou em cidades úmidas. Reparos profissionais em concessionárias têm melhor acabamento, mas demoram um pouco mais. Para quem usa etanol, a pintura pode desbotar mais rápido se não for lavada regularmente, então a durabilidade cai para uns 3 anos em estradas de terra. No final, investir num bom serviço prolonga a vida da lataria e mantém o carro com aspecto novo por mais tempo.

















Eu mesmo fiz um retoque no meu Hyundai HB20 depois de uma pequena arranhadura no estacionamento. Usei um kit de toque-up que comprei por R$ 80, levei umas 3 horas num sábado, mas já faz dois anos e ainda está firme. Moro em Brasília, onde o sol é intenso, então passei uma cera boa a cada seis meses para proteger. Não é perfeito, mas para danos mínimos, vale a pena se você tem paciência.


