A tampa do tanque flex pode apresentar problemas de fechamento principalmente devido ao acúmulo de resíduos do etanol na borracha da vedação ou ao desgaste da trava interna. Em veículos como o Onix e o HB20, isso é comum após alguns anos de uso. A borracha, em contato constante com o combustível, especialmente o etanol, perde flexibilidade e resseca. Uma pesquisa da ANFAVEA sobre a durabilidade de componentes em frota flex (2023) indica que vedadores de combustível estão entre os itens com maior taxa de substituição entre 60.000 e 80.000 km. A Latin NCAP, embora focada em segurança, ressalta em seus relatórios a importância da integridade de todos os componentes do veículo, incluindo os do sistema de combustível, para evitar riscos. A solução não é complexa, mas requer atenção. A limpeza regular da borracha com um pano úmido e a aplicação de silicone específico podem prolongar a vida útil em até 2 anos. Se o problema for a trava mecânica, acessível pelo forro interno da mala, a troca é direta e a peça original custa em média R$ 80-150. O custo maior é a mão de obra em uma oficina especializada, que pode chegar a R$ 200, tornando o reparo total uma despesa entre R$ 280 e R$ 350. Considerando a depreciação do carro, um reparo como esse, feito uma vez, tem impacto marginal no custo por km ao longo da vida útil do veículo.
- A borracha da tampa resseca com o etanol, causando má vedação.
- A troca da peça mecanica custa entre R$ 80 e R$ 150.
- A limpeza regular com silicone pode adiar a troca por 2 anos.
