O tempo para trocar pastilhas de freio em um carro flex comum no Brasil, como um Onix ou um HB20, geralmente fica entre 1 hora e 1 hora e meia de serviço na oficina, considerando desde a chegada do veículo até o teste final. Isso cobre a troca em um único eixo (dianteiro ou traseiro). O valor total para o proprietário, incluindo mão de obra e peças de reposição de qualidade média, pode variar de R$ 400 a R$ 800 por eixo, dependendo muito do modelo. A maior parte desse tempo é mão de obra especializada.
Para um orçamento mais preciso, os tempos e custos médios para modelos populares são:
| Modelo (Ano/geração comum) | Tempo estimado de serviço (por eixo) | Faixa de custo total (PEÇAS + MÃO DE OBRA) |
|---|
| Fiat Strada (2020-2023) | 50-70 minutos | R$ 450 – R$ 700 |
| Hyundai HB20 (2019-2022) | 45-65 minutos | R$ 500 – R$ 800 |
| Volkswagen Polo (2021-2023) | 55-75 minutos | R$ 550 – R$ 850 |
O custo por km para esta manutenção, se considerarmos uma vida útil média de 30.000 km para as pastilhas dianteiras, fica entre R$ 0,013 e R$ 0,027 por quilômetro rodado. A depreciação do veículo relacionada a uma manutenção preventiva como essa é irrelevante, mas a negligência causa desgaste prematuro de discos, elevando o custo futuro em até 3 vezes. O tempo pode dobrar em oficinas de rua muito movimentadas em dias de pico, e em modelos com sistemas de freio mais complexos, como alguns SUVs. Dados de frequência de manutenção são acompanhados pela ANFAVEA, e a qualidade das peças de reposição pode ser avaliada com base em certificações do INMETRO. O tempo de troca não é padronizado e aumenta significativamente se os discos precisarem de retificação.
