O Mazda 6 2.5 (ou Atenza) é um sedã executivo de qualidade, mas no Brasil ele atende a um nicho muito específico: o motorista que prioriza o prazer ao volante acima do custo-benefício e da praticidade. Para a realidade brasileira, ele se destaca pelo motor 2.5 Skyactiv-G de 194 cv e 25,8 kgfm, que entrega uma resposta linear e um desempenho refinado, aliado a uma direção precisa e suspensão bem ajustada para rodovias duplicadas. No entanto, seu consumo é um ponto de atenção: na gasolina, fica em torno de 9,5 km/l na cidade e 12 km/l na estrada (ciclo INMETRO), e no etanol esse número cai para aproximadamente 6,5 km/l, o que impacta diretamente o custo por km para quem roda muito. Como é um modelo importado (dados da ANFAVEA mostram que sedãs médios importados representam menos de 5% do mercado), a depreciação é acentuada nos primeiros anos, e a manutenção, embora confiável, pode ter peças com prazos de entrema mais longos e custos superiores aos de concorrentes nacionais como o Toyota Corolla. Em termos de segurança, versões mais completas costumam ter boa avaliação no Latin NCAP, mas é crucial verificar o equipamento específico do veículo. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) para 3 anos e 45.000 km considerando depreciação, combustível (etanol), seguro e revisões programadas pode facilmente superar R$ 50.000,00 a mais do que um sedã médio flex nacional de mesma idade. Portanto, é uma excelente escolha para quem busca um carro com personalidade e dinâmica de condução excepcional, mas exige um orçamento folgado para abastecimento e eventualidades.
