
O Honda Forza 350, como é vendido no Brasil, faz de 0 a 100 km/h em cerca de 8,5 segundos. Esse tempo é consequência do motor 330cc que entrega aproximadamente 29,2 cv e um torque de 3,24 kgfm. Na prática, para um scooter maxi, essa performance é mais que suficiente para ultrapassagens seguras em rodovias duplicadas e para lidar com o trânsito pesado de São Paulo, onde a aceleração inicial conta mais que a velocidade final. Segundo dados do setor compilados pela ANFAVEA, scooters grandes têm ganhado participação no mercado nacional, e a eficiência é um fator chave. O consumo médio anunciado pela Honda, homologado pelo INMETRO, fica em torno de 25 km/l na gasolina, o que, considerando um preço médio do combustível de R$ 6,00/l, resulta em um custo de aproximadamente R$ 0,24 por km apenas com gasolina. Um proprietário que roda 15.000 km por ano teria um gasto anual de combustível próximo a R$ 3.600. A depreciação anual de um modelo como esse, com base em tabelas de seminovos, pode ficar entre 12% e 15% ao ano nos primeiros três anos, impactando diretamente no custo total de propriedade (TCO). Portanto, além da aceleração, o custo por km rodado e a retenção de valor são números tão importantes quanto o tempo no conta-giros.

















Tenho o meu Forza 350 há um ano e meio, rodando principalmente na capital. Esse tempo de 0 a 100 é realista no asfalto bom, mas no dia a dia o que importa é a arrancada de 0 a 60 km/h, que é muito forte e te tira rápido dos semáforos. No etanol, sinto uma pequena perda de resposta, mas o consumo cai para uns 18 km/l. Para um scooter desse porte, a estabilidade em alta velocidade compensa não ser o mais rápido do mundo.

Tenho o meu Forza 350 há um ano e meio, rodando principalmente na capital. Esse tempo de 0 a 100 é realista no asfalto bom, mas no dia a dia o que importa é a arrancada de 0 a 60 km/h, que é muito forte e te tira rápido dos semáforos. No etanol, sinto uma pequena perda de resposta, mas o consumo cai para uns 18 km/l. Para um scooter desse porte, a estabilidade em alta velocidade compensa não ser o mais rápido do mundo.


