No Brasil, um carro flex com motor 1.0 que faz 10 km/l na gasolina costuma rodar cerca de 7 km/l no etanol. Essa diferença de consumo pode chegar a 30%, mas o ponto de equilíbrio financeiro depende do preço dos combustíveis na bomba. Segundo a última tabela do INMETRO para modelos 2024, a média de consumo urbano dos hatchs 1.0 flex é de 10,2 km/l na gasolina e 7,1 km/l no etanol. Um cálculo simples de custo por quilômetro mostra qual compensa: se o litro do etanol custar menos de 70% do preço da gasolina, abastecer com álcool se torna vantajoso. Muitos proprietários no interior de São Paulo relatam que, no dia a dia com muito trânsito e ar-condicionado ligado, o consumo real fica abaixo do informado no manual. Um estudo do IPEA com dados de 2023 sobre frota brasileira reforça que a diferença média de eficiência energética entre os combustíveis se mantém estável nessa faixa. Para um motorista que roda 1.500 km por mês, a escolha errada pode representar uma diferença de mais de R$ 150 no orçamento mensal. A depreciação anual do veículo, segundo indicadores da Fenabrave, também é um fator no custo total de propriedade, mas o consumo é a variável que o proprietário mais sente no bolso a cada mês.
Modelos Populares 1.0 Flex (Consumo Urbano - INMETRO 2024)
| Modelo | Gasolina (km/l) | Etanol (km/l) |
|---|
| Hyundai HB20 1.0 | 10,5 | 7,3 |
| Chevrolet Onix 1.0 | 10,1 | 7,0 |
| Volkswagen Polo 1.0 | 10,3 | 7,2 |
| Fiat Argo 1.0 | 9,8 | 6,8 |
- Diferença percentual média no consumo: aproximadamente 30%.
- Ponto de equilíbrio financeiro: preço do etanol ≤ 70% do preço da gasolina.
- Custo mensal estimado (1.500 km): variação de até R$ 150 dependendo do combustível.
